宜賓中壩大橋全長965米,主跨跨徑252米,邊跨跨徑為175米,由四川路橋建設(shè)集團(tuán)控股并與宜賓市國有資產(chǎn)經(jīng)營公司共同出資2.1億元興建,2000年12月26日開工,在2003年12月10日正式通車。
宜賓中壩大橋總長965．02m，其中主橋434．5m(為252+175m預(yù)應(yīng)力砼獨(dú)塔斜拉橋)引橋530．52m(北岸為377．76m，南岸為152．76m)，為跨徑25m簡支空心板，樁柱結(jié)構(gòu)。橋面凈跨：30m，設(shè)計(jì)時速：60Km/h，計(jì)洪水頻率：1/300，地震裂度：VII度，設(shè)計(jì)風(fēng)速：28．6m/秒。是一座大跨度獨(dú)塔基鋼筋混凝土梁斜拉橋，斜拉索采用環(huán)氧噴涂鋼絞線。該橋連接內(nèi)宜高速公路宜賓南站，在宜賓市城區(qū)西郊橫跨金沙江。
中壩大橋是我國首座大跨度獨(dú)塔鋼筋混凝土梁環(huán)氧噴涂鋼絞
線斜拉橋，是宜賓市總體規(guī)劃中三條城市快速道路中的一座跨越金沙江的特大型橋梁。建成后對于南岸城區(qū)的建設(shè)推動作用巨大，使得宜賓的魯能新區(qū)得以快速發(fā)展，也使得通往竹海風(fēng)景區(qū)又多了一條便捷通道。
該橋系金沙江上首座大型獨(dú)塔斜拉橋,連接宜賓南北兩岸市民交通和內(nèi)宜高速公路,一過橋,汽車就駛上通往蜀南竹海、興文石林、僰人懸棺及云南的要道,比未建橋時要節(jié)約半小時車程。大橋斜拉繩如琴弦般優(yōu)美,成了宜賓金沙江上的一道美麗風(fēng)景。
