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北京全力推動(dòng)承平高速年內(nèi)開工

今年，北京交通部門將加快G109新線高速、大興機(jī)場(chǎng)北線西延段、通清路、良常路南延、西太路等項(xiàng)目建設(shè)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)承平高速開工。

湖北橋隧比最高的山區(qū)高速公路保神高速即將通車

保神高速公路起于保康縣后坪鎮(zhèn)，與保宜高速相接，終點(diǎn)位于神農(nóng)架林區(qū)陽日鎮(zhèn)，全長(zhǎng)42 998公里，主線橋梁 26座，隧道11座，橋隧比例高達(dá)85 36%，是湖北省高速公路建設(shè)史上橋隧比最高的山區(qū)高速公路。

蘇臺(tái)高速公路（二期）初步設(shè)計(jì)全線獲批

蘇臺(tái)高速公路南潯至桐鄉(xiāng)段及桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡(luò)線（二期）項(xiàng)目全長(zhǎng)約44 0公里，其中主線長(zhǎng)約24 5公里，聯(lián)絡(luò)線長(zhǎng)約19 5公里。

瑞孟高速公路西盟境內(nèi)首個(gè)隧道西盟1號(hào)隧道進(jìn)洞

西盟1號(hào)隧道為分離式隧道，左洞長(zhǎng)1569米、右洞長(zhǎng)1604米，最大埋深171米。圍巖主要由中風(fēng)化泥巖和中風(fēng)化粉砂巖組成。其中IV級(jí)圍巖2206米、V級(jí)圍巖967米。隧址區(qū)總體地形起伏較大、切割較深，植被茂密，降雨量豐富，地形較復(fù)雜。

北沿江高鐵崇太長(zhǎng)江隧道、北支公鐵兩用橋等效果圖曝光

中鐵大橋院華東分公司與中國鐵設(shè)成立聯(lián)合體，共同承擔(dān)本線最東端控制性節(jié)點(diǎn)工程的勘察設(shè)計(jì)工作。其中包括了北沿江南北過江通道、海門新機(jī)場(chǎng)站隧道群以及南通段的工程。

甘肅安定段開展橋隧病害專項(xiàng)調(diào)查

4月25日至26日，安定公路段主要領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)該段橋梁工程師和技術(shù)員，就管養(yǎng)公路橋梁隧道病害及其運(yùn)行狀況進(jìn)行了第二次專項(xiàng)調(diào)查。

新柳南高速全線控制性工程鼓鳴隧道全幅貫通

新柳南高速主線全長(zhǎng)200 019公里。作為項(xiàng)目的控制性工程，鼓鳴隧道左洞長(zhǎng)3550米，右洞長(zhǎng)3515米。鼓鳴隧道區(qū)屬中低山丘陵地貌，地形起伏較大，溝谷較發(fā)育，施工難度大。

一季度山東交通運(yùn)輸固投完成395億 3月份占比約48%

今年一季度，山東基礎(chǔ)設(shè)施投資占比同比提升0 1個(gè)百分點(diǎn)，其中交通基礎(chǔ)設(shè)施的高效高質(zhì)投資正拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升。經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者從山東省交通運(yùn)輸廳獲悉，一季度全省交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資完成395億元，完成全年目標(biāo)的15 2%，其中3月份完成189億元，公鐵水空軌道交通建設(shè)加快推進(jìn)。

2021陜西省重點(diǎn)項(xiàng)目公布今年續(xù)建項(xiàng)目310個(gè) 新建項(xiàng)目217個(gè)

2021年陜西新開工的省級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目名單中，重大交通項(xiàng)目共有5個(gè)。高鐵2條，高速公路1條，機(jī)場(chǎng)2座。雖然總數(shù)不多，但如果年內(nèi)都能開工，再加上續(xù)建項(xiàng)目，2021年算得上是名副其實(shí)的交通建設(shè)大年——高鐵3條，地鐵8條，高速公路18條，機(jī)場(chǎng)4座。

國道G240線臺(tái)山大江至那金段改擴(kuò)建工程開工

國道G240線屬于我市“三縱三橫”綜合交通布局的“中縱”，主要分為兩期工程進(jìn)行建設(shè)。其中大江至那金段為一期工程，路線起點(diǎn)位于新會(huì)臺(tái)山交界，自北向南經(jīng)我市大江、水步、臺(tái)城、三合等鎮(zhèn)（街），終點(diǎn)位于三合鎮(zhèn)那金圩，長(zhǎng)約33 5公里，總投資約21 3億元，計(jì)劃2023年建成通車。

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