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新海路小清河大橋維修加固方案比選
裂縫在T梁橋中比較常見的一種病害,而對裂縫病害的處理方案也很多,論文以新海路小清河大橋為背景,簡要對比分析了粘貼鋼板,粘貼碳纖維以施加體外預(yù)應(yīng)力三種方案各自特點。
淺談橋梁的檢測定位方法
隨著人們對大型重要橋朵安全性、耐久性與正常使用功能的日漸關(guān)注,橋梁健康監(jiān)測的研究與監(jiān)測系統(tǒng)的開發(fā)應(yīng)運而生。為了保證既有橋的安全運營和盡可能處長其安全使用年限,應(yīng)對既有橋進行檢測,而且應(yīng)定期進行所謂全面檢查就是對橋梁的引道、周邊環(huán)境、地基下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)、橋面(包括橋面鋪裝層、伸縮縫、人行道、欄桿、防撞設(shè)施、排水設(shè)施、照明及防雷設(shè)施)、支座等作全面查看、量測。本文提出了全面檢查應(yīng)檢的部位,井探討檢測橋梁的新方法。
高速公路上橋梁的檢測
高速公路通車后橋梁病害需要定期檢測,如承載力、滲水、及樁基 。本文對承載力,裂縫及樁基的檢測進行了分析總結(jié)。 橋梁結(jié)構(gòu)的靜動載試驗,是分別將靜動載作用在橋梁結(jié)構(gòu)上的指定位置,測試結(jié)構(gòu)的應(yīng)力、應(yīng)變、撓度以及結(jié)構(gòu)的自振頻率、阻尼比和沖擊系數(shù)。
橋梁安全隱患分析及檢測
橋梁病害產(chǎn)生的原因,除了原有設(shè)計施工技術(shù)低的原因外,設(shè)計理論的不完善、對橋梁的結(jié)構(gòu)性能認識不足,以及施工時單純的考慮工期,而忽略了質(zhì)量控制等原因有關(guān)。文章在分析市政橋梁重要作用的基礎(chǔ)上,對市政橋梁的結(jié)構(gòu)性與構(gòu)造性病害成因與防治措施進行了研究。
橋梁的檢測與加固探析
隨著我國社會經(jīng)濟和交通運輸事業(yè)的快速發(fā)展,過去年代修建于各地城鎮(zhèn)和各級公路上的橋梁,負擔(dān)著十分沉重的交通荷載及繁重的交通量。近20年來橋梁抗風(fēng)、抗震領(lǐng)域的研究成果以及新材料新工藝的開發(fā)推動了大距度橋梁的發(fā)展;同時,隨著人們對大型重要橋梁安全性、耐久性與正常使用功能的日漸關(guān)注,橋梁健康監(jiān)測的研究與監(jiān)測系統(tǒng)的開發(fā)應(yīng)運而生。
闡述道路橋梁檢測技術(shù)
橋梁是交通的樞紐,關(guān)系到社會經(jīng)濟發(fā)展的命脈。但橋梁結(jié)構(gòu)在長期使用中難免會發(fā)生各種各樣的損傷,造成橋梁結(jié)構(gòu)抗力衰減和安全隱患。下文論述了道路橋梁檢測技術(shù)的現(xiàn)況。并對道路橋梁檢測技術(shù)當(dāng)前的發(fā)展趨勢進行分析討論。
淺談公路橋梁加固技術(shù)
建于上世紀六、七十年代的公路橋梁,現(xiàn)在大多帶病服務(wù)于現(xiàn)代交通運輸中,又伴隨著我國交通運輸事業(yè)的發(fā)展,交通運輸量大幅度增長,公路橋梁負荷越來越重,本文淺談了公路橋梁的常見病害,以及橋梁加固中運用的方法。
綜述公路橋梁檢測技術(shù)
我國的公路橋梁在實際使用中要經(jīng)常進行相應(yīng)的技術(shù)檢測,以保證運行使用的安全性與可靠性。研究路橋結(jié)構(gòu)的試驗檢測方法和技術(shù)不僅具有重要的理論價值,而且具有廣闊的應(yīng)用前景。文章就目前公路橋梁檢測中的方法和一些問題提出了看法,并論述了檢測技術(shù)的意義及發(fā)展趨勢
巖溶地基基礎(chǔ)加固處理技術(shù)
當(dāng)高速公路穿越存在巖溶暗穴區(qū)域時,由于巖溶地區(qū)的特殊工程特性,導(dǎo)致地基基礎(chǔ)的承載力及穩(wěn)定性都存在不確定性,嚴重威脅公路橋梁等構(gòu)筑物的使用安全。本文在對巖溶地形地貌等特征進行總結(jié)的基礎(chǔ)上,對影響巖溶地基穩(wěn)定性的因素及其判定方法、地基加固處理技術(shù)等作進一步研究探討。
橋梁承臺加固處理
橋梁下部結(jié)構(gòu)常處于水環(huán)境中,施工質(zhì)量控制不嚴格,對混凝土結(jié)構(gòu)易造成侵蝕,產(chǎn)生病害。本文通過臺河溝橋的承臺加固施工,從病害分析、加固方案、施工工藝的控制等方面進行了介紹和總結(jié),對類似的橋梁病害處治提供了參考及借鑒。
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