作為山東省重點(diǎn)建設(shè)項目，濟(jì)南
建邦黃河大橋由國家發(fā)改委核準(zhǔn)建設(shè)，由山東建邦集團(tuán)以BOT方式投資興建。大橋位于濟(jì)南市天橋區(qū)新徐莊附近，南北分別與濟(jì)南市二環(huán)西路、國道309連接。路線全長5.3公里，其中黃河大橋長2.3公里，兩岸接線長3公里。按國家一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，初步設(shè)計概算總投資約9.38億。
正式開工2008年5月10日上午，山東省濟(jì)南市第五座跨黃河大橋，黃河首座三塔斜拉橋———濟(jì)南建邦黃河大橋在濟(jì)南西外環(huán)黃河浮橋北側(cè)舉行了開工儀式。建成后的建邦黃河公路大橋?qū)⒂行Т蚱颇壳皾?jì)南黃河兩岸交通不暢的瓶頸，為濟(jì)南市北跨發(fā)展提供強(qiáng)勁的助推力。
據(jù)介紹，建邦黃河大橋主橋采用了中央斜面三塔斜拉結(jié)構(gòu)，這也是我國黃河上首座三塔斜拉橋。主塔是斜拉橋的主構(gòu)要素，中塔高，邊塔矮，形成了漢字“山”字的造型組合，象征著橋梁位于經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的山東省，三塔布置還暗含了此處是黃河、濟(jì)水、大清河三河匯流之地，承載著更多的歷史印記。中塔下部支點(diǎn)向兩側(cè)拓展，橋面以上立面為人字形，蘊(yùn)涵著人與人之間的溝通合作、齊頭并進(jìn)，也反映了新時代以人為本的新理念。橋面以上單側(cè)塔柱為齊國刀幣造型的簡化變形，代表了齊魯大地的文化淵源，也以這種特殊的符號作為財富的象征，暗含山東省、濟(jì)南市經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷增長之寓意。另外，橋面以上左右單側(cè)塔柱還分別為英文字母“J、L”的變形，代表了泉城濟(jì)南以及齊魯大地。邊塔約為中塔的2/3高，高度比接近黃金分割數(shù)，比例協(xié)調(diào)。此外，大橋的主橋加勁梁采用了全新斷面形式，具有施工簡便、節(jié)省材料、施工進(jìn)度快等優(yōu)勢。施工過程中，還將采用牽索吊籃的施工方式，這項技術(shù)在國內(nèi)處于領(lǐng)先位置。
正式通車
2010年12月21日，總投資10億多元、橋長2145米的濟(jì)南建邦黃河大橋正式竣工通車。據(jù)了解，這是我國黃河上第一座中央索面三塔斜拉橋。 濟(jì)南建邦黃河大橋由國家發(fā)改委核準(zhǔn)建設(shè)，是山東省重點(diǎn)建設(shè)項目，項目總投資10億余元。大橋位于濟(jì)南市西北部新徐莊附近，南與濟(jì)南市二環(huán)西路連接，北通國道309線。作為黃河上首座中央索面三塔斜拉橋，濟(jì)南建邦黃河大橋建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)含量較高，施工難度較大。大橋按國家一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，共雙向六車道，設(shè)計行車速度80公里/小時。主橋?qū)?0．5米整幅布置，引橋?qū)?7．5米分幅布置，標(biāo)準(zhǔn)路基寬度32米，項目路線全長5272米，其中橋長2145米。
建邦黃河大橋的斜拉索采用中央索面扇形索布置，中塔高112．25米，有26對斜拉索；邊塔高85．5米，有19對斜拉索，形成漢字“山”字的造型組合，象征著橋梁位于經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的山東省，三塔布置還暗含此處是黃河、濟(jì)水、大清河三河匯流之地，承載了更多的歷史印記。
正因為采用這種結(jié)構(gòu)，整個大橋如同展開大翅的雄鷹，被稱作黃河上最美的大橋。建邦黃河大橋通車后，將有效打破目前濟(jì)南黃河兩岸交通不暢的瓶頸，助推黃河兩岸經(jīng)濟(jì)社會加快發(fā)展。
意義
濟(jì)南建邦黃河公路大橋建成后將有效打破目前濟(jì)南黃河兩岸交通不暢的瓶頸，對于濟(jì)南市城市“中疏、北跨”戰(zhàn)略的實(shí)施，“跨黃河發(fā)展，在黃河北建設(shè)新城”遠(yuǎn)景目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，以及發(fā)展兩岸物流交通都將起到重要的推動作用。屆時還將進(jìn)一步增強(qiáng)省會城市和中心城市的輻射力，有效拉動黃河以北區(qū)域及整個魯西北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。
