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寧波梅山島將建第二座大橋——梅東大橋
據(jù)報(bào)道,寧波梅山島梅東大橋及接線工程項(xiàng)目建議書(shū)已經(jīng)獲得相關(guān)部門(mén)的批復(fù),目前該橋的建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入前期準(zhǔn)備階段。
五家寨鐵路橋:人字橋經(jīng)典
人字橋正式名稱叫“五家寨鐵路橋”,它的橋梁學(xué)名是“肋式三鉸拱鋼梁橋”。歷史上法國(guó)人稱這座橋?yàn)椤按文舷予F路橋”,因其造型別致如弓弩,又稱為“弓弩手橋”,還因?yàn)檫@座橋有著一個(gè)動(dòng)人的傳說(shuō),又有了一個(gè)“女兒橋”的名字。其中,屬“人字橋”流傳最廣。
千廝門(mén)嘉陵江大橋施工鋼棧橋主體架設(shè)完成
5月1日10時(shí)50分,隨著邊跨鋼桁梁穩(wěn)穩(wěn)地安放在1號(hào)立柱和北岸墩臺(tái)之上,至此,由中國(guó)鐵建中鐵十三局一公司施工的重慶市千廝門(mén)嘉陵江大橋施工鋼棧橋主體架設(shè)順利完成。
錢塘江大橋的里程碑壯舉
如果說(shuō)錢塘江大潮進(jìn)入我們的視野是因?yàn)橹袑W(xué)語(yǔ)文課本中那篇優(yōu)美的散文,那么錢塘江大橋作為集中國(guó)第一座自行設(shè)計(jì)與第一座公路、鐵路兩用橋兩個(gè)中國(guó)“第一”而聞名建筑界。
武漢長(zhǎng)江大橋簡(jiǎn)介
武漢長(zhǎng)江大橋于1955年9月動(dòng)工,1957年10月15日正式通車。大橋位于湖北省武漢市,橫跨于武昌蛇山和漢陽(yáng)龜山之間(龜蛇鎖大江),是中國(guó)在萬(wàn)里長(zhǎng)江上修建的第一座鐵路、公路兩用橋梁。
南京長(zhǎng)江大橋簡(jiǎn)介
南京長(zhǎng)江大橋1960年1月18日正式動(dòng)工,1968年9月鐵路橋通車,同年12月公路橋通車。大橋位于南京市西北面長(zhǎng)江上,連通市區(qū)與浦口區(qū),是長(zhǎng)江上第一座由我國(guó)自行設(shè)計(jì)建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁。
南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋簡(jiǎn)介
南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)9.273公里,具有體量大、跨度大、荷載大、速度高等“三大一高”的顯著特點(diǎn)。
赤石特大橋在湖南動(dòng)工
3月28日上午,廈蓉高速湖南汝郴段赤石特大橋在湖南省郴州市宜章縣正式破土開(kāi)工。
南京長(zhǎng)江四橋概況
南京長(zhǎng)江第四大橋是國(guó)內(nèi)首座三跨吊懸索橋,是江蘇省境內(nèi)開(kāi)工建設(shè)的第八座長(zhǎng)江大橋。南京長(zhǎng)江四橋位于長(zhǎng)江江蘇南京區(qū)段內(nèi),在南京長(zhǎng)江第二大橋下游約10Km處,距長(zhǎng)江入海口約320Km。主橋主跨采用1418m三跨連續(xù)鋼箱梁懸索橋。
世紀(jì)大橋——蕪湖長(zhǎng)江大橋
蕪湖長(zhǎng)江大橋是國(guó)家“九五”重點(diǎn)交通項(xiàng)目,其橋型為公、鐵兩用鋼桁梁斜拉橋,鐵路為I級(jí),雙線;公路為4車道,車行道寬18米,兩側(cè)人行道各寬1.5米。公路在上層,鐵路在下層。鐵路橋長(zhǎng)10616米,公路橋長(zhǎng)6078米,其中跨江橋長(zhǎng)2193.7米。
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