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中國(guó)橋梁
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四川內(nèi)江沱江三橋
主橋?yàn)殡p跨不對(duì)稱(chēng)形式, 梁跨布置為(88+ 175) m , 主跨與邊跨之比大約為2∶1。橋總寬33 m , 設(shè)6 車(chē)道, 兩側(cè)人行道各寬3. 5 m。塔為獨(dú)柱式, 其橫截面為空心矩形, 塔柱高78m , 塔高與主跨比為1ö 2. 24。主梁采用部分預(yù)應(yīng)力混凝土扁平薄壁箱形梁, 截面為單箱5 室, 梁高2. 6 m。塔柱、主梁與塔墩三者固結(jié)。橋面設(shè)2% 的雙向橫坡和1%縱坡。拉索在主梁的吊點(diǎn)縱向間距為10m , 斜拉索由
湖北仙桃漢江大橋
仙桃漢江大橋(Xiantao hanjiang bridge),是仙桃建的第一座橫跨漢江的橋梁。大橋?yàn)楣酚脴蛄?,雙向四車(chē)道,兩側(cè)有人行道。
廣東三水大橋
三水大橋是一座橫跨北江的特大橋梁,由三水交通基礎(chǔ)建設(shè)集團(tuán)公司和香港海豐投資有限公司合資興建。建筑工期為1993年01月18日至1995年10月16日。
重慶沙溪廟嘉陵江大橋
沙溪廟嘉陵江大橋?qū)儆谟逦涓咚俟反髽?,位于嘉陵江下游,距嘉陵江河口約79km。橋型為獨(dú)塔雙索面預(yù)應(yīng)力砼斜拉橋。
貴州紅楓湖大橋
貴州紅楓湖大橋位于貴州省紅楓湖國(guó)家一級(jí)風(fēng)景自然保護(hù)區(qū),又是巖溶發(fā)育地區(qū),對(duì)橋梁的安全、美觀及其與環(huán)境的協(xié)調(diào)提出了較高的要求·初步設(shè)計(jì)推薦采用150 m中承式鋼管拱的橋型方案,經(jīng)過(guò)進(jìn)一步比較選擇,最后采用跨徑為185m獨(dú)塔斜拉橋方案。
杭州錢(qián)塘江三橋
錢(qián)江三橋又稱(chēng)西興大橋,總長(zhǎng)5700米,主橋1280米,南北高架引橋4420米,雙向6車(chē)道。錢(qián)江三橋于1997年1月通車(chē),是杭州市區(qū)繼錢(qián)塘江大橋、錢(qián)江二橋之后的第三座跨江橋梁,是連接杭州老城區(qū)與濱江、蕭山兩區(qū)及蕭山機(jī)場(chǎng)的重要通道之一,禁止貨車(chē)通行
浙江湖州南太湖大橋
大橋主橋?yàn)樾崩瓨蚺c剛構(gòu)橋聯(lián)結(jié)的形式,斜拉橋?yàn)镠形獨(dú)塔、雙索面混凝土斜拉橋,橋梁主跨388米,主塔高108.7米,主梁標(biāo)準(zhǔn)斷面寬40.5米。大橋全長(zhǎng)1319米,由長(zhǎng)388米的斜拉橋主橋、長(zhǎng)601米的湖梅立交、長(zhǎng)330米的東引橋三部分組成。
臺(tái)灣基隆河橋
大直橋是臺(tái)北市首座釣竿式斜張橋,主塔設(shè)計(jì)成拋向水面的釣竿,與鋼纜形成優(yōu)美的弧線,受到廣大市民的贊賞,在歷經(jīng)了九百個(gè)工作天的施工之后,于2002年6月正式開(kāi)放第一階段通車(chē),因?yàn)樵煨偷莫?dú)特,為基隆河大佳河濱公園帶來(lái)新的賞景視野。
黃山太平湖大橋
黃山太平湖大橋位于103省道上,是合肥~九華山~黃山旅游路線的重要組成部分。該橋于1996年底竣工。橋型為獨(dú)塔單索面預(yù)應(yīng)力砼斜拉橋,全長(zhǎng)380米,在同類(lèi)橋型中,是亞洲目前跨度最大的砼斜拉橋。該橋的建成促進(jìn)了黃山旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
攀枝花炳草崗金沙江大橋
炳草崗大橋位于攀枝花市市區(qū),橫跨金沙江。是經(jīng)四川省計(jì)委批準(zhǔn)立項(xiàng)的省、市重點(diǎn)工程,是集城市橋梁與過(guò)境交通于一身的特大型交通樞紐工程,也是攀枝花市的一個(gè)景觀工程。
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