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施工監(jiān)理
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大跨徑混凝土橋梁的試驗(yàn)方法
本建議只要涉及公路和城市道路的各種大跨徑鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的飛破壞性試驗(yàn),適用于新建的、改建的、修復(fù)的和舊有的各種大跨徑混凝土橋梁的試驗(yàn)于觀測(cè)。
高速公路橋梁病害的防治
高速公路橋梁的特點(diǎn)在于車速快,流量大,對(duì)橋梁的沖擊力大;很多高速公路是交通要道,一旦封橋?qū)⒃斐蓢?yán)重堵車,甚至周圍地區(qū)交通陷入中斷狀態(tài)。
橋梁鉆孔灌注樁施工中常見(jiàn)問(wèn)題處理措施
鉆孔灌注樁是利用不同專業(yè)鉆孔機(jī)具,在地基的土石中造成一個(gè)直徑為圓形鉆孔,達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后,將鋼筋骨架掉入鉆孔中,然后通過(guò)安放在孔中的導(dǎo)管,直接在水中進(jìn)行混凝土的灌注作業(yè),從而形成一棵較粗糙的圓柱式樁基礎(chǔ)。
后張法預(yù)應(yīng)力砼t型梁的施工技術(shù)
對(duì)于砼簡(jiǎn)支梁橋,當(dāng)跨度跨徑大于20m時(shí),往往采用預(yù)應(yīng)力砼梁作為主要承力構(gòu)件。預(yù)應(yīng)力砼梁有先張法與后張法兩種,而跨徑較大者,多采用后張法的施工工藝。
鋼-混凝土組合高架橋綜合施工技術(shù)
通過(guò)北京南站的高架橋這一具體實(shí)例的描述講解了高架橋的工藝流程以及施工要點(diǎn)。
橋梁體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)綜述
體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)是后張預(yù)應(yīng)力體系的分支,是無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)技術(shù)的一種。它對(duì)置于混凝土截面之外的預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行張拉,通過(guò)體外筋端部錨具和轉(zhuǎn)向塊將預(yù)應(yīng)力傳遞給混凝土結(jié)構(gòu)。
某一級(jí)公路高架橋工程施工組織設(shè)計(jì)
該工程屬XX市市政建設(shè)的重點(diǎn)工程。北起XXX,南接X(jué)X大道,是XX科技園的進(jìn)出口通道。該工程由XX市公路勘察設(shè)計(jì)院承擔(dān)設(shè)計(jì)任務(wù),某工程局承擔(dān)其施工任務(wù)。
淺談地模及預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁施工技術(shù)
某橋梁工程原設(shè)計(jì)采用滿堂架支架方案,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件,改為采用地?,F(xiàn)澆箱梁的施工方案。文章介紹了地模及預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁的施工,供相關(guān)人員參考。
斜拉橋換索施工技術(shù)淺析
以某鋼筋混凝土斜拉橋換索為例,對(duì)換索前期準(zhǔn)備工作,施工技術(shù)及換索時(shí)段的選擇及期間對(duì)交通量控制等內(nèi) 容進(jìn)行了論述,經(jīng)實(shí)踐證明,該橋換索后工作性能良好,施工方便,可為同類工程參考。
浙江省某斜拉大橋施工組織設(shè)計(jì)
本項(xiàng)目是xx 市未來(lái)城區(qū)車輛通過(guò)主干道紫金路出城的快速通道。該項(xiàng)目建設(shè),不僅有利于解決國(guó)道330 目前城區(qū)段麗陽(yáng)路交通混亂、道路通行能力低的狀況,而且方便了麗水以北、以東車輛南下溫州及福建方向,可以大大緩解擁擠的過(guò)境交通對(duì)城市交通和城市環(huán)境帶來(lái)的不利影響。
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