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奉化橋鋼箱拱肋預(yù)拼裝施工工藝

奉化橋鋼結(jié)構(gòu)工程施工中，27道異型鋼箱拱肋是此橋的施工難點(diǎn)，同時(shí)也是重點(diǎn)部位。為保證鋼箱拱肋現(xiàn)場安裝和焊接質(zhì)量，拱肋廠內(nèi)制造焊接完成后進(jìn)行預(yù)拼裝，通過預(yù)拼裝校正拱肋線型，焊接上吊點(diǎn)，以保證其符合精度要求，為現(xiàn)場施工的順利奠定基礎(chǔ)。

預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁橋設(shè)計(jì)

路線地處云南東南部，位于東經(jīng)102°43′～103°20′，北緯24°50′～25°02′之間。本設(shè)計(jì)路段為平遠(yuǎn)街～鎖龍寺高速公路11合同段莊田段，屬于改地方路1。此橋梁主要用于連接攀枝花村和莊田村。

某橋預(yù)應(yīng)力工程專項(xiàng)施工方案

箱梁采用直腹式單箱雙室截面，箱梁頂板寬12.5米，翼緣懸挑2.0米，底板寬8.5米，梁高1.5米，頂板厚0.25～0.45米。底板厚0.22～0.5米，中、邊腹板厚度為0.45～0.75米。

鋼管砼拱橋鋼管拱肋的加工與控嗣

本文通過介紹南河鋼管砼系桿拱橋，重點(diǎn)闡述了鋼管拱肋的加工與控制要求，意在為同類橋梁的施工提供參考。

茅草街大橋8#墩端橫梁及第一節(jié)邊拱肋施工技術(shù)

介紹了茅草街大橋端橫梁及第一節(jié)邊拱肋支架搭設(shè)施工中的技術(shù)細(xì)節(jié)以及大體積混凝土的施工工藝。

大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋施工技術(shù)

按結(jié)構(gòu)體系劃分一般有：簡支梁、連續(xù)梁、T形剛構(gòu)、連續(xù)剛構(gòu)、剛構(gòu)連續(xù)組合梁以及V型墩剛構(gòu)等。按截面形式劃分有：I形梁、T形梁、形梁、槽形梁、箱形梁等，大跨度超靜定梁橋絕大多數(shù)采用箱形截面。

預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋豎向預(yù)應(yīng)力損失的理論分析與試驗(yàn)研究

預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋其腹板豎向預(yù)應(yīng)力的作用是和縱向預(yù)應(yīng)力結(jié)合起來控制腹板的主拉應(yīng)力并進(jìn)而控制箱梁腹板的斜裂縫。

移動(dòng)模架施工30m箱梁施工方案

移動(dòng)式模架造橋機(jī)主要由鋼結(jié)構(gòu)件、液壓驅(qū)動(dòng)的縱橫向移動(dòng)單元、模板平豎曲線調(diào)節(jié)系統(tǒng)組成。

武廣客運(yùn)專線衡陽湘江特大橋掛籃設(shè)計(jì)與施工

以武廣客運(yùn)專線衡陽湘江特大橋?yàn)楸尘?，介紹了菱形掛籃的主要技術(shù)性能、特點(diǎn)及施工過程中的技術(shù)和方法，對今后掛籃設(shè)計(jì)、施工及類似工程循環(huán)使用該掛籃具有一定參考價(jià)值。

預(yù)應(yīng)力管樁施工工藝

預(yù)應(yīng)力混凝土管樁具有樁身強(qiáng)度高( C60 ～C80) ,沉樁能力強(qiáng),單樁承載力高,施工周期短,造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)

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