av小黄片在线免费播放,日韩午夜的免费理论片无码

首　　頁 | 路橋資訊 | 政策法規(guī) | 路橋精英 | 專家觀點(diǎn) | 行業(yè)交流 | 圖片故事 |
中國橋梁 | 世界橋梁 | 歷史古橋 | 工程設(shè)計(jì) | 施工監(jiān)理 | 檢測(cè)加固 | 管理養(yǎng)護(hù) |

首頁 > 施工監(jiān)理 > 列表

碎石樁施工工藝

本工區(qū)按設(shè)計(jì)共DyKxx+034～DyKxx+300、DyKxx+700～DyK3+000兩段及DyK3+4xx0涵洞均需采用碎石樁進(jìn)行地基加固處理。

某路立交大橋現(xiàn)澆連續(xù)梁施工工藝

主跨膺架施工，首先做好交通防護(hù)，施工時(shí)中間9m為通車道，兩側(cè)各100m范圍內(nèi)設(shè)置防護(hù)欄桿，警示標(biāo)志，限速標(biāo)志。防護(hù)欄桿距支柱邊距離為1.5m。

龍須壩中橋施工組織設(shè)計(jì)

全橋處于曲線上（曲線半徑1600米），橋墩臺(tái)基礎(chǔ)為鉆(挖)孔樁，鉆孔樁直徑為1.25米4根，累計(jì)延米44米，挖孔樁直徑為1.25米5根，累計(jì)延米52.5米。

橋梁轉(zhuǎn)體施工方案

為了確保轉(zhuǎn)體的順利轉(zhuǎn)動(dòng)，在主墩中心左右各1.25M橋面所對(duì)應(yīng)的腹板共六個(gè)點(diǎn)，縱向保險(xiǎn)撐，上轉(zhuǎn)盤中心三個(gè)部分設(shè)置應(yīng)變片，在拆支架的過程中利用電阻應(yīng)變儀對(duì)這三個(gè)部位進(jìn)行理論與實(shí)測(cè)值數(shù)據(jù)分析和確保轉(zhuǎn)體順利進(jìn)行。

永川至瀘州一級(jí)路基工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

中標(biāo)永瀘路二期工程后，即組建了重慶渝宏公路工程有限責(zé)任公司永瀘路項(xiàng)目經(jīng)理部，設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名，分管項(xiàng)目副經(jīng)理一名，項(xiàng)目副經(jīng)理兼總工程師一名，配置工程室、試驗(yàn)室、機(jī)料室、財(cái)務(wù)室、綜合室，轄11個(gè)施工協(xié)作隊(duì)。

某單喇叭互通立交施工組織設(shè)計(jì)建議書

設(shè)計(jì)車速100km/h，路基寬24.5m；匝道設(shè)計(jì)車速35-60km/h，單向單車道匝道路基寬8.5米，雙向雙車道路基寬15.5米；被交道設(shè)計(jì)車速80km/h，路基寬15米，路面寬12米

橋梁淺基礎(chǔ)施工

天然地基上淺基礎(chǔ)施工又稱為明挖法施工。采用明挖法施工特點(diǎn)是工作面大，施工簡(jiǎn)便，其施工程序和主要內(nèi)容為定位放樣、基坑圍堰、基坑排水、基坑開挖、基底檢驗(yàn)、基礎(chǔ)砌筑及基坑回填。

斜拉橋施工實(shí)例——徐浦大橋

徐浦大橋?yàn)橹骺?90m 一跨過江的雙索面混合結(jié)構(gòu)斜拉橋，岸跨為5 孔202m 的混凝土連續(xù)粱，河跨為結(jié)合梁。過渡孔為跨度40m 的預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁。

青島市即墨至平度高速公路K2+985分離立交工程施工方案

青島市即墨至平度高速公路第一合同段（K0+000～K6+000）K2+985分離立交工程施工方案

云路分離式立交橋變截面連續(xù)梁施工組織設(shè)計(jì)

本項(xiàng)工作內(nèi)容包括搭設(shè)支架、預(yù)壓、立模、綁扎鋼筋、澆筑砼、預(yù)應(yīng)力筋張拉、孔道壓漿、拆模等有關(guān)作業(yè)。

3627條上一頁 1.. 338 339 340 341 342 343 344 345 346 ..363 下一頁

頻道總排行

技術(shù)學(xué)術(shù)

行業(yè)要聞

圖片故事

?

Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線：010-64708566　法律顧問：北京君致律師所陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號(hào)　京ICP備10020099號(hào) 　京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)