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關(guān)于橋梁施工問題的探討

橋梁施工是公路建設(shè)的重要組成部分之一，能直接影響到公路順暢的因素就是橋梁施工的質(zhì)量問題。同時(shí)，影響橋梁施工質(zhì)量的因素多元化，它的關(guān)鍵因素在于整個(gè)施工過程。通過探討在橋梁建筑中可能發(fā)生或經(jīng)常發(fā)生的問題，整理出有效的解決辦法。

淺談橋梁混凝土的使用壽命

橋梁使用過程中大氣污染、有害物質(zhì)侵蝕(液體或氣體)、氯鹽及水等因素都可能影響橋梁混凝土結(jié)構(gòu)使用壽命,而“水”其中一個(gè)相當(dāng)重要的因素,因此,橋梁的排水措施是關(guān)乎橋梁耐久性的很重要一方面,要防止雨水對橋梁結(jié)構(gòu)的腐蝕和破壞,從而延長橋梁的使用壽命、提高經(jīng)濟(jì)效益和社會效益,保證橋梁的行車安全。

淺談橋梁伸縮裝置施工工藝

橋梁伸縮裝置簡稱為橋梁伸縮縫,由位移控制體系和傳力支承體系組成。它可以將車輛垂直和水平荷載通過支承結(jié)構(gòu)傳遞到梁體，適應(yīng)橋梁縱、橫位移的變化以及梁端翹曲發(fā)生的轉(zhuǎn)角變化，使汽車行駛平穩(wěn)、舒適。

淺析大體積混凝土施工技術(shù)

介紹了大體積混凝土的一些基本特點(diǎn)，分析了混凝土產(chǎn)生的溫度裂縫的原因，從多方面探討了大體積混凝土的施工技術(shù)，給出了大體積混凝土施工中應(yīng)注意的問題，對工程實(shí)際有一定的指導(dǎo)意義。

淺談橋梁施工綜合控制管理

橋梁的施工控制不僅僅工程技術(shù)方面的單一問題，更是涉及工程建設(shè)所有條件與環(huán)節(jié)的復(fù)雜問題。本文從橋梁工程施工的各個(gè)全方面探討了橋梁施工管理中應(yīng)把握的重點(diǎn)和不容忽視的某些不當(dāng)操作。

淺析橋梁伸縮縫施工設(shè)計(jì)

橋梁伸縮縫的施工設(shè)計(jì)與質(zhì)量控制是影響橋梁使用的重要環(huán)節(jié)，因此，橋梁伸縮縫的施工工藝和施工控制一直是工程技術(shù)人員十分關(guān)注的問題。文章就對公路橋梁伸縮縫的施工工藝和施工質(zhì)量控制等方面進(jìn)行分析總結(jié)。

對橋梁施工混凝土裂縫的探討

混凝土開裂已成為影響工程結(jié)構(gòu)使用壽命的重要影響因素之一。在混凝土橋梁結(jié)構(gòu)上產(chǎn)生的各種各樣的裂縫，形成的原因也是千差萬別，因此其危害性也會有顯著的差異。為此，本文首先概述了裂縫的種類和成因，而后從設(shè)計(jì)和施工兩個(gè)方面論述了怎樣防治混凝土橋梁的施工裂縫。

橋梁下部結(jié)構(gòu)缺陷及其原因

橋梁下部結(jié)構(gòu)在長年使用過程中，會受到自然界各種因素的沖擊，或多或少給橋梁下部結(jié)構(gòu)造成缺陷，鑒于此，本文筆者根據(jù)多年工作經(jīng)驗(yàn)對造成橋梁下部結(jié)構(gòu)缺陷原因及加固措施進(jìn)行探討。

峽谷橋梁施工技術(shù)研究

上承式鋼筋混凝土箱形拱橋跨越深山峽谷，全長405.4m，橋?qū)?0m，橋面距離水面高137.4m。橋跨布置為5×20m+228m+3×20m，主拱凈跨204.959m，凈矢高f0=51.227m。拱上采用實(shí)心變截面雙柱式橋墩，最大高度為48m，橋面由18孔跨徑12.66～12.68m的預(yù)應(yīng)力空心板梁組成。設(shè)計(jì)荷載為汽-超20，驗(yàn)算荷載為掛車-120。抗震按Ⅶ度設(shè)防。橋位處為山區(qū)深切河谷地形，山體坡度達(dá)到70～80°。

淺論橋梁灌注樁施工

水下混凝土灌注樁技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用在橋梁的施工當(dāng)中。橋梁下部結(jié)構(gòu)經(jīng)常采用單樁單柱的結(jié)構(gòu)形式，由于樁數(shù)較少,受力集中,負(fù)荷較大，樁身一旦發(fā)生嚴(yán)重缺陷很難采取補(bǔ)救措施，所以對大口徑橋樁的成孔質(zhì)量和灌注質(zhì)量要求十分嚴(yán)格。

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