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航拍鄭州立交橋夜景

俯瞰鄭州立交橋燈火璀璨的夜景

汕頭海灣隧道工程挑戰(zhàn)百年夢想

汕頭海灣隧道（蘇埃通道）工程位于已建的海灣大橋和礐石大橋之間，起點位于汕頭北岸龍湖區(qū)天山南路與金砂路平交口，下穿天山南路、中山東路、華僑公園，穿越蘇埃灣海域，在南岸汕頭跳水館西側(cè)約200m處上岸，終點位于虎頭山隧道口與規(guī)劃的安海路相接。路線全長6680m，隧道長5300m，南岸立交橋長770米。海域段采用盾構(gòu)法施工，盾構(gòu)段長度3047.5m，盾構(gòu)隧道內(nèi)徑13.3m，外徑14.5m。

夸張！這座跨海大橋竟然只“蓋到一半”就啟用？

位于北歐的丹麥跟瑞典，距離相當(dāng)近，中間卻偏偏隔了條松德海峽（Oresund Strait），為了讓兩方的交通貿(mào)易更加便利，于是兩國便合資建造跨海大橋，并在2000年7月1日啟用。

瑞士列車雪中駛過百年大橋美如童話仙境

瑞士，一列紅色的火車冒雪從朗德瓦薩高架橋上駛過，仿佛童話里的場景。這座高架橋高65米，長136米，建造于1901-1902年間，如今仍在使用。是世界遺產(chǎn)地雷蒂亞鐵路及沿線風(fēng)景中的標(biāo)志性建筑

5層15條匝道！重慶立交橋玩的就是任性

2016年3月10日，重慶，黃桷灣立交匝道瀝青鋪設(shè)全部完成，進(jìn)入最后的收尾階段。作為主城最大最復(fù)雜的立交，黃桷灣立交是連接朝天門大橋、慈母山隧道、內(nèi)環(huán)高速、機(jī)場專用快速路的重要節(jié)點。該立交共五層15條匝道，第一層是連接朝天門大橋與慈母山隧道的“三橫線”快速干道，第二層是機(jī)場專用高速匝道，第三、四層分布著各條匝道，最底層是彈子石至廣陽島道路。黃桷灣立交預(yù)計年內(nèi)全面建成，屆時，主城區(qū)南部交通網(wǎng)絡(luò)將得到很大的改善。

丹麥海灘上的無限之橋

在丹麥奧爾胡斯海灘雕塑節(jié)上，丹麥設(shè)計組合 gjøde & povlsgaard arkitekter 在風(fēng)景如畫的海岸邊架設(shè)了這個擁有60米直徑并名為「無限之橋／infinite bridge」的景觀雕塑。圓形結(jié)構(gòu)從沙灘上起始，一直延伸到近處的海面，在潮漲潮落中起伏。游客可從沙灘上步入「無限之橋」，當(dāng)潮水漲起，接近橋面上，穿越其中的游客就仿佛在水上行走一般，同時它也為游客提供了一個觀賞周邊景觀的獨(dú)特角度和全新平臺。

世界上最吸引人的10大地鐵站

地鐵在城市的交通中起著越來越重要的作用，在設(shè)計風(fēng)格上也是別具一格，有古典與現(xiàn)代風(fēng)格結(jié)合的典范，如迪拜地鐵站（阿聯(lián)酋），而上海外灘觀光隧道更是會讓你體驗一次夢幻之旅。

河流架在公路上：在荷蘭，原來水還可以往高處

大家對“橋”有什么樣的認(rèn)知呢？嗯，理所當(dāng)然應(yīng)該建在河流的上面。那么對河水又有何認(rèn)知？嗯，河水應(yīng)該在橋下面流淌。　　然而，對于這樣的“常識”，荷蘭人卻不是完全認(rèn)同。誰說橋一定要在河流上面呢？誰說河水只能流在低處呢？荷蘭人偏偏要把把橋和河的位置互換，把橋建在水面之下，把河流引到路面之上。這會是怎樣一種景象呢？大家來觀摩一下吧！荷蘭的四條與水交融，位于公路之上的河流，宏偉壯觀得超乎想象呀！

七大銷魂景觀橋不寒而栗堪比最強(qiáng)寒潮

有什么比超級寒潮更冷？在這個世界上，有很多危險致命的地方，有年久失修的吊橋、歷史悠久的山徑、難以抵達(dá)的顛峰，光看圖片就讓人不寒而栗、毛骨悚然，這么危險的索橋，你當(dāng)真敢去走一遭嗎？！

此生必去的臺灣八大微笑吊橋

近年全臺各地都興起一股吊橋熱，蔚藍(lán)的天空中懸掛著一個大大的微笑，熱情地招呼遠(yuǎn)道而來的旅人，無論白天、還是晚上，都能帶給你一整天好心情！

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