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俄羅斯主跨1104m的海參崴斜拉橋

俄羅斯為了準(zhǔn)備2012年在海參威舉辦亞太經(jīng)合高峰會議，特修建從海參威的納熱莫夫（Nazimov）半島跨越東博斯普魯斯海峽到會議地點羅斯基（Rossky）島的斜拉橋。那里原來只有一個渡口聯(lián)通，該橋的修建是開發(fā)那片原始領(lǐng)土交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要一環(huán)，并對遠東地區(qū)提供空間和經(jīng)濟發(fā)展的前景。

劉效堯：中國需要多少高速公路

希望中國交通運輸部研究研究，高速公路修建的節(jié)奏，高速公路與綜合運輸方式的協(xié)調(diào)。

現(xiàn)代橋梁工程綠色工業(yè)化技術(shù)與代表橋梁工程

隨著經(jīng)濟高速發(fā)展，作為現(xiàn)代交通工程中的元素、長大型橋梁工程的建設(shè)往往成為整個交通工程建設(shè)的制約。進入二十一世紀(jì)，大型橋梁工程的建設(shè)所面臨的項目重大邊界條件獨立與平衡統(tǒng)一的要求更加突出。這些橋梁建設(shè)的主要邊界條件包括：跨越性與交通功能性、結(jié)構(gòu)安全與耐久性、項目靜態(tài)與動態(tài)投資、工程建設(shè)與環(huán)境保護、結(jié)構(gòu)功能與建筑景觀、建設(shè)壓力與建設(shè)對社會環(huán)境的沖擊等。

【劉效堯】橋梁百年進展與世紀(jì)展望之懸?guī)?/a>

懸?guī)蚧蚍Q為直承式懸索橋，通行荷載直接行駛在索（懸?guī)В┥?；類似直承式拱橋，通行荷載直接行駛在拱圈上，見圖1。據(jù)記錄[1]早在1808年美國就修建了一座跨徑58m全長280m的道路懸?guī)?，Mohawk橋，使用了65年，到1873年才倒塌。

自復(fù)位橋梁墩柱節(jié)點分析模型研究

本文闡述了自復(fù)位橋梁墩柱節(jié)點的基本力學(xué)特點，并以自復(fù)位橋梁墩柱節(jié)點擬靜力試驗為參照，考慮橋墩彎曲變形、耗能鋼筋無粘結(jié)長度以及底部混凝土與鋼筋應(yīng)變差產(chǎn)生的滑移效應(yīng)，提出了自復(fù)位節(jié)點力學(xué)分析模型，根據(jù)簡化的不同程度，可分為等效矩形應(yīng)力圖法和平截面假定法兩種方法求解混凝土壓應(yīng)力，從而把握整個結(jié)構(gòu)體系受力特征，揭示自復(fù)位原理本質(zhì)，并為結(jié)構(gòu)設(shè)計提供參考依據(jù)。

百年進展之桁橋瀏覽（下）

現(xiàn)代橋梁中桁式橋用的越來越少，中小跨用整體式梁，大跨用箱形結(jié)構(gòu)的較多。由于節(jié)點眾多，施工較繁鎖，近代桁式橋多采用全焊或半焊接點。條件許可時，可考慮采用截段拼裝工法。但是，桁式橋可分散性仍然是它的特點，小構(gòu)件運、吊、安裝以及維護的可視性、可更換性，不失為方案選擇的優(yōu)勢。

【劉效堯】百年進展之桁橋瀏覽

現(xiàn)代橋梁中桁式橋用的越來越少，中小跨用整體式梁，大跨用箱形結(jié)構(gòu)的較多。由于節(jié)點眾多，施工較繁鎖，近代桁式橋多采用全焊或半焊接點。條件許可時，可考慮采用截段拼裝工法。但是，桁式橋可分散性仍然是它的特點，小構(gòu)件運、吊、安裝以及維護的可視性、可更換性，不失為方案選擇的優(yōu)勢。

【王用中】適時發(fā)展我國橋梁鋼結(jié)構(gòu)

經(jīng)過20世紀(jì)80年代的“學(xué)習(xí)和追趕”、90年代的“跟蹤和提高”兩個重要發(fā)展階段，我國已成為橋梁大國。隨著我國公路、鐵路大規(guī)模的發(fā)展，我國橋梁數(shù)量比世界上任何一個國家都至少多2-3倍，而且拱橋、梁橋、斜拉橋三種橋型的跨度記錄都突破了世界紀(jì)錄，并還在超越，我國是當(dāng)之無愧的橋梁大國。

【劉效堯】百年進展之廊橋續(xù)夢(下）

羅伯特•詹姆斯•沃勒在《廊橋遺夢》中小心翼翼地打開了婚外戀的隱秘的情感天地，使人們從足以引起指責(zé)的越軌和羞恥的戀情中看到了堅貞、永恒、理智以及情感深厚的一面。這本寫述婚外戀的小說場景選擇了“廊橋”，根據(jù)美國作家羅伯特•詹姆斯•沃勒的小說《廊橋遺夢》改編的影片展現(xiàn)了“廊橋——羅斯曼特橋”所見證的一切，1965年的初次相聚、兩天后的橋柱傳鴻、1989年的橋頭墓地。

【呂建鳴】我國橋梁結(jié)構(gòu)分析軟件的發(fā)展

橋梁結(jié)構(gòu)分析學(xué)科是一個即古老又現(xiàn)代的學(xué)科，它以結(jié)構(gòu)力學(xué)為基礎(chǔ)，橋梁設(shè)計離不開結(jié)構(gòu)力學(xué)分析，而今橋梁結(jié)構(gòu)分析又依賴與計算機軟件。因此橋梁結(jié)構(gòu)分析軟件開發(fā)是一項非常重要的工作。本文對我國橋梁結(jié)構(gòu)分析技術(shù)發(fā)展的歷史進行簡要回顧，介紹我國橋梁結(jié)構(gòu)分析軟件的發(fā)展近況，提出我國橋梁結(jié)構(gòu)分析軟件發(fā)展中存在的問題，希望促進我國橋梁結(jié)構(gòu)分析事業(yè)的發(fā)展。

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