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懸索橋索夾、吊索監(jiān)理控制要點(diǎn)

為確保懸索橋吊索受力安全和橋面線形符合設(shè)計(jì)要求,在主纜架設(shè)后,根據(jù)索塔和主纜實(shí)際施工誤差預(yù)測(cè)成橋狀態(tài)塔頂標(biāo)高和主纜跨中標(biāo)高,并依據(jù)預(yù)測(cè)的主纜線形,確定索夾的安裝位置和吊索精確的長(zhǎng)度。關(guān)鍵字：索夾安裝；吊索安裝；吊桿索張拉；體系轉(zhuǎn)換；主索鞍頂推

淺談懸索橋施工的監(jiān)測(cè)與控制

懸索橋是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構(gòu)件的橋梁，由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構(gòu)件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強(qiáng)度高的鋼材（鋼絲、鋼絞線、鋼纜等）制作。而懸索橋的主要缺點(diǎn)是剛度小，在荷載作用下容易產(chǎn)生較大的撓度和振動(dòng)，需注意采取相應(yīng)的措施。

對(duì)懸索橋施工控制技術(shù)的研究

本文介紹了鄭州市重要人文景觀一實(shí)景吊橋系統(tǒng)的基本施工思路及施工情況，根據(jù)生態(tài)旅游景區(qū)簡(jiǎn)易懸索吊橋施工的特點(diǎn)及要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工程施工條件，對(duì)吊橋的關(guān)鍵部分施工方案進(jìn)行選優(yōu)和主要技術(shù)參數(shù)的選擇進(jìn)行分析，對(duì)城市景觀類吊橋的建造具有寶貴的借鑒意義。

懸索橋貓道施工方法研究

貓道施工工法適用于單跨和多跨懸索橋的貓道施工。本文對(duì)貓道的原理進(jìn)行基本的闡述，然后對(duì)是施工工藝、承重索安裝、貓道承重索調(diào)整、.貓道改掛中的關(guān)鍵技術(shù)和方法進(jìn)行研究，通過(guò)實(shí)際項(xiàng)目得到結(jié)果。貓道施工方法，安裝速度快，勞動(dòng)強(qiáng)度低，可以節(jié)約勞動(dòng)力，與傳統(tǒng)安裝節(jié)約30%。

大型懸索橋施工安全風(fēng)險(xiǎn)分析

廣州黃埔大橋南汊懸索橋是2008年我國(guó)華南地區(qū)建成的最大跨徑一座懸索橋珠江黃埔大橋橋梁全長(zhǎng)7033.5m，其中南汊主橋?yàn)橹骺?108m的懸索橋，北汊橋?yàn)橹骺?83m的獨(dú)塔斜拉橋，其余北、中、南引橋均為混凝土連續(xù)箱梁，本文就廣州黃埔大橋南汊懸索橋施工談?wù)劥笮蛻宜鳂虻陌踩L(fēng)險(xiǎn)，供同行參考。

蘇丹TUTI懸索橋貓道施工工藝

TUTI橋位于蘇丹共和國(guó)首都Khartoum市區(qū)內(nèi)，跨越青尼羅河，主橋?yàn)閼宜鳂?，跨徑布置?6.809 m＋211.335m＋56.809 m=324.953 m。本橋貓道采用分離式形式，分三段布置：即北錨～北塔、北塔～南塔、南塔～南錨。貓道主要由承重索、錨固調(diào)節(jié)裝置、面層、側(cè)面防護(hù)、滾筒和抗風(fēng)纜等組成。貓道面低于主纜中心1.5米，面寬2.9米

懸索橋施工監(jiān)控參數(shù)的選取

懸索橋施工監(jiān)控最根本的目的就是確保橋梁在施工過(guò)程當(dāng)中各項(xiàng)結(jié)構(gòu)參數(shù)的可控、可知及結(jié)構(gòu)安全。在實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的過(guò)程中需要及時(shí)獲取施工監(jiān)控參數(shù)，按照施工監(jiān)控要求，對(duì)施工過(guò)程中橋梁的線形、應(yīng)力、索力等進(jìn)行實(shí)時(shí)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，為施工監(jiān)控提供所需要的各項(xiàng)參數(shù)和數(shù)據(jù)。確保結(jié)構(gòu)在施工中應(yīng)力、變形與穩(wěn)定狀態(tài)在允許范圍內(nèi)，從而確保施工階段橋梁結(jié)構(gòu)的安全以及竣工后橋梁的內(nèi)力和線形符合設(shè)計(jì)目標(biāo)狀態(tài)。

懸索橋施工貓道的架設(shè)與拆除

貓道作為現(xiàn)代大跨徑懸索橋施工必備的臨時(shí)結(jié)構(gòu)，是主纜架設(shè)、索夾和吊索安裝、鋼箱梁吊裝、主纜防護(hù)等工作的關(guān)鍵操作平臺(tái)，貫穿整個(gè)懸索橋上部構(gòu)造安裝施工過(guò)程。以開(kāi)拓大道跨伊河大橋?yàn)槔?，?duì)懸索橋施工貓道的施工方法進(jìn)行分析研究，同類橋梁施工借鑒。

懸索橋上部結(jié)構(gòu)的施工檢測(cè)討論

山區(qū)懸索橋梁工程，其建設(shè)難度很大。本文通過(guò)對(duì)幾個(gè)重要實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)技術(shù)實(shí)踐情況進(jìn)行討論，論述了懸索橋上部結(jié)構(gòu)的施工過(guò)程、檢測(cè)方法和目的，為更好的把握最佳檢測(cè)時(shí)機(jī)，運(yùn)用合理檢測(cè)技術(shù)，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行客觀評(píng)定提供依據(jù)。

淺談懸索橋主塔基坑施工技術(shù)

本文主要闡述懸索橋臨近河床邊需進(jìn)行深基坑大開(kāi)挖的主塔基坑降水施工，通過(guò)各種降水施工措施的具體實(shí)施，為類似工程基坑的開(kāi)挖施工提供經(jīng)驗(yàn)。大橋5號(hào)主塔基礎(chǔ)處于主河道區(qū)域內(nèi)，基礎(chǔ)形式采用梯形臺(tái)座，其頂面尺寸為12.5m×9.5m,底面尺寸為16.5m×19.5m,臺(tái)座厚2.5m,臺(tái)座下接16.5m×19.5m×3.65m鋼筋混凝土承臺(tái)。5號(hào)主塔基礎(chǔ)開(kāi)挖時(shí)先將自然地面大面積下挖約3m，再進(jìn)行基坑開(kāi)挖。開(kāi)挖深度為13.75m，基坑深度為10.8m，降水深度為9.4m。

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