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高玉愛(ài)：最美公路養(yǎng)護(hù)人

（原標(biāo)題：高玉愛(ài)：最美公路養(yǎng)護(hù)人）本報(bào)通訊員張昕賈彥穎天剛剛蒙蒙亮，海拔1400多米的北京最高公路段——門(mén)頭溝清水公路段上，一個(gè)身穿橘色制服的養(yǎng)路女工已經(jīng)在彎腰清理著道路邊坡上的雜物。AAAA

開(kāi)路先鋒---“老楊頭”

“老楊頭”性格開(kāi)朗，喜歡開(kāi)玩笑和與人“嘮嘮磕”，久而久之，那些和他打過(guò)交道的市民就敬重而開(kāi)心地叫他“老楊頭”?！袄蠗铑^”本名叫楊存洪，今年57歲，是中鐵二十局集團(tuán)四公司長(zhǎng)春地鐵項(xiàng)目部協(xié)調(diào)副經(jīng)理

李群湛：攀登高鐵牽引供電的世界高峰

原標(biāo)題：李群湛：攀登高鐵牽引供電的世界高峰□本報(bào)記者李偉劉佳6月24日，在西南交通大學(xué)電氣工程學(xué)院一間實(shí)驗(yàn)室見(jiàn)到李群湛教授時(shí)，他手里拿著一個(gè)文件，是蒙西華中鐵路股份有限公司“關(guān)于印發(fā)蒙華鐵路站

青藏鐵路護(hù)路工的十年護(hù)路記

（原標(biāo)題：青藏鐵路護(hù)路工的十年護(hù)路記）中新社拉薩7月2日電題：青藏鐵路護(hù)路工的十年護(hù)路記中新社記者陳韜彬貢桑拉姆在平均海拔4300米的拉薩北部的當(dāng)雄草原上，一輛列車(chē)正快速駛來(lái)，三十多歲的旺堆

征服世界鐵路最高點(diǎn)——記西藏自治區(qū)勞動(dòng)模范獲得者李正士

（原標(biāo)題：征服世界鐵路最高點(diǎn)——記西藏自治區(qū)勞動(dòng)模范獲得者李正士）6月的“藏江南”林芝，草碧水清、天藍(lán)云淡，一派迷人風(fēng)光。中國(guó)鐵建十八局拉（薩）林（芝）鐵路項(xiàng)目指揮長(zhǎng)李正士眼中欣賞著景色，頭腦中卻

攜北斗聯(lián)交通成就不凡人生——記全國(guó)三八紅旗手、中國(guó)交通通信信息中心導(dǎo)航中心副主任王淑芳

她22歲進(jìn)入部隊(duì)，成為參與北斗系統(tǒng)建設(shè)的第一批大學(xué)畢業(yè)生，28歲擔(dān)任北斗設(shè)計(jì)師，32歲擔(dān)任主任設(shè)計(jì)師。既是兩代北斗系統(tǒng)建設(shè)方案的論證者，也是4項(xiàng)國(guó)家軍用標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)筆者，北斗導(dǎo)航技術(shù)的頂尖專(zhuān)家。為了推廣北斗

鐵路工匠：給火車(chē)“心臟”診斷故障的人

（原標(biāo)題：鐵路工匠：給火車(chē)“心臟”診斷故障的人）中新網(wǎng)三明6月16日電(向帥)“砰……啪”天還未亮，福建省三明市永安車(chē)輛段檢修車(chē)間制動(dòng)室班組二樓已燈光通明，窗外一縷晨光即將照入室內(nèi)，一陣陣機(jī)器的“喘”氣聲

“橋梁設(shè)計(jì)師”桂婞:“工匠精神”繪大國(guó)橋梁

原標(biāo)題：“橋梁設(shè)計(jì)師”桂婞：一生與橋?yàn)榘椤肮そ尘瘛崩L制大國(guó)橋梁編者按：古語(yǔ)云：“琵琶輕掃動(dòng)人憐，須信行行出狀元”，熱愛(ài)本職工作，精通業(yè)務(wù)，鞏固思想，每種職業(yè)都可以造就杰出人才。功崇惟志，業(yè)廣惟

奮進(jìn)·發(fā)展·跨越——廣西交通設(shè)計(jì)院“十二五”改革發(fā)展綜述

靖那高速舊州互通立交。通訊員龔定強(qiáng)黃國(guó)清攝影報(bào)道“十二五”期間，廣西交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院認(rèn)真貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，在自治區(qū)交通運(yùn)輸廳、國(guó)資委的指導(dǎo)下有序推進(jìn)轉(zhuǎn)企改制系列工作，并根據(jù)新發(fā)

不老的“老黃?！薄M東路橋公司優(yōu)秀員工陳江

在贛東路橋，提起陳江陳師傅，每個(gè)人敬佩之情溢于言表。這位贛東路橋建設(shè)集團(tuán)普普通通的員工，已滿(mǎn)頭華發(fā)即將退休的一線建設(shè)者，以他的勤奮努力、奮發(fā)向上的進(jìn)取精神，他以他一心撲在路上、以工地為家的工作信

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