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探究路基病害的處理與施工

路基的強(qiáng)度與穩(wěn)定性，受水、溫度、土質(zhì)等客觀因素影響，同時(shí)也受行車(chē)荷載的作用。路基設(shè)計(jì)、施工方法及養(yǎng)護(hù)方法是否正確等人為因秦制約，所以在施工時(shí)一定要統(tǒng)觀全局，做好安排。從目前的進(jìn)展情況看，高速公路路基病害的處置，實(shí)踐先于理論。

鐵路路基病害整治技術(shù)探究

路基是高速鐵路線路的基礎(chǔ)組成，是保證列車(chē)平穩(wěn)、安全運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵部分。，高速鐵路路基病害的形成過(guò)程較為復(fù)雜，本文對(duì)鐵路路基基床面翻漿冒泥、基床下沉外擠、路堤邊坡問(wèn)題、路塹邊坡問(wèn)題等常見(jiàn)病害的原因及防治進(jìn)行了分析和探討。

U型橋臺(tái)的病害分析和防治對(duì)策

U型橋臺(tái)是由支承橋跨的前墻與連接路基的兩翼墻所組成, 是橋梁工程中采用最多的一種重力式橋臺(tái)。但是在實(shí)際施工中，由于設(shè)計(jì)、施工等方面的原因，常常在橋臺(tái)投入運(yùn)行后出現(xiàn)較多的病害，如側(cè)墻傾斜外移、前墻發(fā)生裂紋、錐坡沉陷坍塌、橋臺(tái)基礎(chǔ)被掏空等等，之所以出現(xiàn)這種問(wèn)題

某橋橋面鋪裝早期病害成因分析

某橋橋梁全長(zhǎng)1400m，主跨為888 m雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉結(jié)構(gòu)，中跨長(zhǎng)444 m，主塔為8跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋。主橋橋面全寬24 m，雙向4車(chē)道，中間雙黃線間隔，車(chē)道鋪裝寬度16.5 m。橋面表層采用4cm AC一16一I普通密級(jí)配瀝青混凝土，兩側(cè)邊跨各長(zhǎng)169 m，過(guò)渡孔長(zhǎng)53 m，南引橋長(zhǎng)464 m。

淺談七�大橋加固及病害處理方案

七�大橋位于佛山市順德區(qū)百安路，跨越東海水道，橋梁全長(zhǎng)1510.2米，橋跨結(jié)構(gòu)組合為19×16m（預(yù)應(yīng)力混凝土空心板）+7×30m（預(yù)應(yīng)力混凝土T梁）+（80+130+80）m（T構(gòu)+掛梁）+4×30 m（預(yù)應(yīng)力混凝土T梁）+17×16m（預(yù)應(yīng)力混凝土空心板）+19×16m（預(yù)應(yīng)力混凝土空心板）。

淺析路橋施工中的病害處理

道路橋梁常受到各種來(lái)源的地面水和地下水的侵蝕，這些水分給道路橋梁帶來(lái)不同程度的損害，是造成道路橋梁病害的直接原因。坡面上的地表水，浸濕土坡坡體使其強(qiáng)度降低，以至不足以承受坡體的自重而產(chǎn)生坍塌。

光纖光柵傳感器及其在橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用

作為20世紀(jì)測(cè)試領(lǐng)域重大發(fā)明，光纖光柵傳感技術(shù)得到了快速發(fā)展，并已經(jīng)成為諸多領(lǐng)域的前沿研究與應(yīng)用方向。本文主要介紹了作者及其課題組和相關(guān)產(chǎn)業(yè)化企業(yè)近年來(lái)基于光纖光柵感知元件發(fā)展起來(lái)的系列傳感器、部品、重大土木工程結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)的應(yīng)用以及項(xiàng)目研究與產(chǎn)業(yè)化狀況。

簡(jiǎn)析鋼筋混凝土橋梁病害成因及處理措施

橋梁工程中，混凝土作為主要的建筑材料而被廣泛使用，它具有堅(jiān)硬耐久的特性。但隨著歲月的流逝，風(fēng)吹日曬，混凝土逐漸喪失原有強(qiáng)度而出現(xiàn)病害，主要表現(xiàn)為：混凝土保護(hù)層剝落、鋼筋銹蝕等，從而使橋梁的使用壽命縮短。

淺談公路橋梁常見(jiàn)病害及加固措施

隨著社會(huì)的快速發(fā)展，時(shí)代的不斷進(jìn)步，我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)隨著現(xiàn)代社會(huì)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出了一種快速發(fā)展的趨勢(shì)。體現(xiàn)得最為明顯的則是我國(guó)的公路運(yùn)輸行業(yè)，我國(guó)的公路運(yùn)輸行業(yè)是建立在堅(jiān)固扎實(shí)、質(zhì)量可靠的公路橋梁的基礎(chǔ)上的。

鐵路橋梁板式橡膠支座病害原因及處治對(duì)策研究

隨著鐵路通車(chē)?yán)锍痰娜找嬖黾?，鐵路橋梁板式橡膠支座的病害問(wèn)題愈發(fā)嚴(yán)重，要求我們深入研究存在的病害狀況，并采取奏效措施予以處治。本文將在分析鐵路橋梁板式橡膠支座病害原因的基礎(chǔ)上，從設(shè)計(jì)、加工制造、施工三方面的視角，探討病害的處治對(duì)策。

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