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舊橋加固改造在我市公路養(yǎng)護中的應(yīng)用

老橋加固是道路使用安全的需要，也是節(jié)省公路養(yǎng)護資金，以較小的投資，取得較大社會效益的需要，從已加固改造好的老橋來看，這種辦法提高了舊橋的承載能力和改善了行車性能，延長了服務(wù)年限，筆者就多年從事公路養(yǎng)護中老橋加固改造的實踐。

淺談公路舊橋梁養(yǎng)護管理措施

近年來交通、市政施工企業(yè)的建立如雨后春筍，每年建成的橋梁不斷增多，而養(yǎng)護維修的撥款卻極端失調(diào)，管養(yǎng)隊伍的組織建設(shè)和業(yè)務(wù)建設(shè)相當(dāng)滯后。管養(yǎng)部門的領(lǐng)導(dǎo)者深感責(zé)任重大。為保持橋梁經(jīng)常處于良好狀態(tài)，延長其使用壽命，對中小橋梁病害進行的檢查和分析、修理和加固等工作。

公路綠化土壤質(zhì)量與養(yǎng)護管理

本文以五洲大道為例，采集62個土壤樣品，進行土壤理化性質(zhì)的測試和分析。結(jié)果表明：土壤pH偏高；土壤EC值正常；土壤有機質(zhì)、有效磷、全氮含量偏低；土壤速效鉀含量豐富；土壤綜合質(zhì)量適合植物生長的一類土壤和二類土壤占41.93%。根據(jù)五洲大道的土壤質(zhì)量分析和評價結(jié)果，及時調(diào)整養(yǎng)護管理方案，指導(dǎo)公路綠化養(yǎng)護管理，提高公路綠地植物的景觀效果。

國省干線公路橋梁病害養(yǎng)護及應(yīng)對措施

為加強公路橋梁的日常養(yǎng)護管理，使橋梁經(jīng)常處于良好狀態(tài)，通過調(diào)查并結(jié)合實際工作經(jīng)驗,從橋梁養(yǎng)護目前存在的問題及檢查、評價養(yǎng)護等技術(shù)環(huán)節(jié)談一下國省干線公路橋梁養(yǎng)護。

橋梁加固施工方法與維修養(yǎng)護

實踐證明，舊橋的檢測、評定與加固是一項既綜合繁雜，又在不斷發(fā)展創(chuàng)新、逐步完善的技術(shù)，也是當(dāng)今國際土木工程界所共同關(guān)心的熱點問題之一，亦是橋梁建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的一個重要組成部分和關(guān)鍵技術(shù)之一。

對農(nóng)村渡口改渡建橋后養(yǎng)護與管理的思考

農(nóng)村渡口“改渡建橋”工程是黨和國家為從根本上改善農(nóng)村地區(qū)通航河流兩岸的交通條件，徹底杜絕渡運事故的發(fā)生，而由交通運輸部規(guī)劃，用5年時間。

城市橋梁檢測和養(yǎng)護維修管理辦法

《城市橋梁檢測和養(yǎng)護維修管理辦法》已于2003年7月1日經(jīng)第11次部常務(wù)會議討論通過，現(xiàn)予發(fā)布，自2004年1月1日起施行。

模板坍塌事故預(yù)防及救險措施淺析

模板坍塌事故是建筑施工中極易引發(fā)群體傷亡的危險源之一，尤其隨著城市現(xiàn)代化的發(fā)展，大層高的建筑越來越多，一些高度大于4.5m，且采用扣件式鋼管模板支撐架的模板工程頻頻發(fā)生了坍塌事故，造成重大的人身傷亡和財產(chǎn)損失。本文試圖對這類事故的預(yù)防及救險措施進行淺析。

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