首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
路橋精英
|
專家觀點(diǎn)
|
行業(yè)交流
|
圖片故事
|
中國(guó)橋梁
|
世界橋梁
|
歷史古橋
|
工程設(shè)計(jì)
|
施工監(jiān)理
|
檢測(cè)加固
|
管理養(yǎng)護(hù)
|
首頁(yè)
>
檢測(cè)加固
> 列表
道路交通安全設(shè)施檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)
交通標(biāo)志的制作應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB 5768)、《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》(JT/T 279)、《公路交通標(biāo)志反光膜》(GB/T l8833)以及設(shè)計(jì)圖紙的要求。
碾壓混凝土在清連高速公路上的應(yīng)用
介紹碾壓混凝土基層清連一級(jí)路高速化改造工程中的應(yīng)用情況,對(duì)碾壓混凝土基層在材料選擇、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及施工工藝等方面的探討。
軟弱地基塔吊加固方法
工程往往因地基勘察或結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)失誤、施工中地基處理或樁基質(zhì)量失控、盲目施工等原因?qū)е潞奢d超出地基基礎(chǔ)或結(jié)構(gòu)本身的承受能力,從而產(chǎn)生嚴(yán)重的安全隱患甚至發(fā)生事故。本文所要介紹的是塔吊基礎(chǔ)未經(jīng)樁基施工,而將塔吊直接安裝在鋼筋混凝土基礎(chǔ)平臺(tái),從而導(dǎo)致塔吊垂直度出現(xiàn)異常的加固處理方法。
瀝青混凝土路面常見五種早期病害成因
目前,瀝青混凝土路面最常見的早期病害現(xiàn)象有:裂縫、水破壞、松散、泛油、推移等,這些病害基本上也是公路工程質(zhì)量的通病,對(duì)新建公路的正常使用形成了嚴(yán)重的威脅。本文就以上幾種常常見病害的成因進(jìn)行分析。
瀝青混凝土路面施工檢測(cè)技術(shù)
路面檢測(cè)是養(yǎng)護(hù)工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容,也是路面管理系統(tǒng)中數(shù)據(jù)采集的重要組成部分。文章將根據(jù)路面檢測(cè)指標(biāo)分類論述瀝青路面檢測(cè)技術(shù),并對(duì)路面集成檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行介紹。
安全管理理論在高速公路中的應(yīng)用
安全管理隨著安全科學(xué)技術(shù)和管理科學(xué)的發(fā)展而發(fā)展,安全管理的主要內(nèi)容是為確保生產(chǎn)過程中的安全而采取的一系列組織措施。
水泥混凝土橋面鋪裝病害防治措施
通過臺(tái)金高速公路東段施工后,發(fā)現(xiàn)水泥混凝土橋面鋪裝易出現(xiàn)混凝土裂縫、平整度差、積水等病害,嚴(yán)重影響后續(xù)施工及橋面系防水,主要從施工的角度對(duì)引起水泥混凝土橋面鋪裝病害進(jìn)行分析。
城市橋梁檢測(cè)工程常規(guī)定期檢測(cè)方案
為加強(qiáng)城市橋梁的檢測(cè)和管理,保證城市橋梁的完好、安全、暢通,城市橋梁檢測(cè)工程橋面鋪裝觀察量測(cè)的重點(diǎn)是橋面的縱坡橫坡,橋面平整度、磨耗及損壞等情況。
深層攪拌石灰樁加固軟土地基
討論深層攪拌石灰樁強(qiáng)度形成機(jī)理,加固處理公路軟基的有效性和應(yīng)用條件。該方法具有設(shè)備簡(jiǎn)單、施工方便、經(jīng)濟(jì)效益好的特點(diǎn)。
高等級(jí)公路邊坡綜合防護(hù)系統(tǒng)探討
本文分析了路基邊坡的病害類型、原因和邊坡的侵蝕機(jī)理,提出了邊坡的防護(hù)類型、特點(diǎn)及防護(hù)類型的選擇原則。
1861條
上一頁(yè)
1
..
119
120
121
122
123
124
125
126
127
..
187
下一頁(yè)
頻道總排行
部分橋梁垮塌事故分析
橋梁支座病害
大跨度梁式橋常見病害
超大跨徑自錨式懸索橋全橋模型試驗(yàn)測(cè)試方法研究
由無錫橋梁垮塌事故思考獨(dú)柱墩橋梁安全運(yùn)營(yíng)有效解決方案
淺議市政道路橋梁結(jié)構(gòu)加固方法
艾尼提工業(yè)內(nèi)窺鏡在橋梁檢測(cè)領(lǐng)域的應(yīng)用
水泥混凝土路面板底脫空原因及灌漿處理
混凝土橋梁常見病害的表現(xiàn)形式
斜拉橋檢測(cè)技術(shù)的幾點(diǎn)探討
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
公路互通匝道設(shè)計(jì)洪水頻率采用五十分之一,還是采用百分
·
BIM鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)流程包括哪些內(nèi)容?
·
蘭州新區(qū)G341立交工程EPC項(xiàng)目設(shè)計(jì)施工一體化BIM應(yīng)用
·
科羅爾大橋倒塌的原因
·
橋梁蓋梁的設(shè)計(jì)要點(diǎn)及體會(huì)
·
智慧交通:智慧公路建設(shè)探索
·
日本隔震橋梁的起源與發(fā)展
·
基巖山區(qū)高速鐵路高陡邊坡BIM應(yīng)用
·
BIM技術(shù)在濟(jì)南黃河隧道項(xiàng)目中的應(yīng)用
·
樂廣南高速:新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點(diǎn)案例
行業(yè)要聞
·
浙江大運(yùn)河詩(shī)路、錢塘江詩(shī)路、甌江山水詩(shī)路建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃
·
湖南“住建云”平臺(tái)提速“放管服”改革 匯聚28個(gè)子系統(tǒng),大幅壓縮審批時(shí)限
·
國(guó)內(nèi)之最!五河S313淮河特大橋工程預(yù)計(jì)明年5月完工
·
贛州西河大橋等6座跨江大橋要翻新
·
運(yùn)城將新建3座跨湖大橋!效果圖曝光!
·
在建鋼構(gòu)大橋坍塌,官方回應(yīng):因水勢(shì)過大導(dǎo)致滿堂架被沖毀
·
南昌市九龍湖過江大橋舉行跨贛江鋼棧橋開工儀式
·
金華市區(qū)新增一座景觀橋 預(yù)計(jì)五一可通行
·
總投資2.8億!智慧新城將新建4座橋,效果圖搶先看
·
成都市錦城綠道首個(gè)跨成南高速雙幅雙曲橋順利轉(zhuǎn)體
圖片故事
·
俄羅斯72億造一橋,曾被稱為“面子橋”
·
世界最長(zhǎng)竹子橋,一年只存在6個(gè)月
·
315歲“瀘定橋”迎來大修
·
第一眼以為是橋從中間斷開,再一看原來是設(shè)計(jì)師用心良苦
·
微軟發(fā)布《橋梁上的火車》免費(fèi)主題
·
此國(guó)效仿中國(guó),出動(dòng)120輛坦克檢驗(yàn)大橋,結(jié)果瞬間損失10億元
·
西藏拉林高等級(jí)公路上的“最美大橋”
·
寫滿數(shù)理化公式的天橋
·
我國(guó)最牛的木橋不用一釘一鉚六百年不倒,紅軍長(zhǎng)征曾經(jīng)過
·
中國(guó)最邪門的一座橋:沒有任何人工痕跡,保存至今2億多年
?
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào)
京ICP備10020099號(hào)
京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)