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淺析瀝青混凝土路面病害及對策

瀝青作為一種路用結(jié)合料，在世界各國得到了廣泛的應(yīng)用，但由于瀝青材質(zhì)本身的差異和施工水平的影響，瀝青路面常常出現(xiàn)裂縫、泛油、壅包、松散掉渣等常見病害。

橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)新概念

近年來,隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展,交通運輸日漸繁忙,作為公路交通咽喉的橋梁的地位日益突出。橋梁設(shè)計理論的驗證以及對橋梁結(jié)構(gòu)和結(jié)構(gòu)環(huán)境未知問題的調(diào)查與研究擴充了橋梁健康監(jiān)測的內(nèi)涵。

既有線橋梁基礎(chǔ)施工挖孔防護樁的應(yīng)用

本文簡要介紹了臨近既有鐵路線橋梁基礎(chǔ)鉆孔樁、承臺施工防護設(shè)計，挖孔防護樁施工、鉆孔樁、承臺施工。

混凝土強度無損檢測技術(shù)研究

混凝土是建筑工程中最主要的結(jié)構(gòu)材料之一，無論是工業(yè)及民用建筑，還是公路、鐵路、水利及水電工程等都廣泛使用混凝土材料,混凝土的質(zhì)量關(guān)系到整個工程的質(zhì)量。

橋梁基樁檢測低應(yīng)變法理論性研究及應(yīng)用

低應(yīng)變法是橋梁尤其是鐵路橋梁基樁完整性檢測中應(yīng)用比較廣泛的一種檢測方法。本文利用有限元程序?qū)Φ蛻?yīng)變法檢測中不同的激振力產(chǎn)生的效果進行分析研究，總結(jié)其規(guī)律以便于更好的應(yīng)用于實際檢測。

高速公路橋梁病害和維修綜述

本文歸納總結(jié)了高速公路橋梁主要常見病害及主要成因，介紹目前對這些橋梁所采取的主要維修方法。

橋面鋪裝工程質(zhì)量檢測方案

高架道路(一期)工程全長約30km，標(biāo)準(zhǔn)段半幅路面寬度為11.25m，高架道路(一期)工程橋面瀝青面層總厚度為90MM，分兩層攤鋪，，下面層為AC-20C型瀝青混合料，厚度50MM，上面層為SMA-13型瀝青混合料，厚度40MM。

高壓旋噴樁地基加固技術(shù)方案

高壓旋噴樁作為地基加固的常用方法，普遍應(yīng)用于公路、鐵路工程軟弱地基加固工程，本文結(jié)合通讓線K100+276.23 1-7.0m頂進框構(gòu)橋軟土地基高壓旋噴加固施工，簡要介紹軟弱地基高壓旋噴樁施工的加固機理、施工方法及技術(shù)措施。

混凝土裂縫產(chǎn)生的原因及應(yīng)對措施

橋梁工程施工中，裂縫的產(chǎn)生會嚴(yán)重影響橋梁施工質(zhì)量，以及橋梁的使用壽命，因此全面分析橋梁混凝土裂縫產(chǎn)生的原因，采取積極有效的解決方案，意義重大。文章闡述了混凝土裂縫產(chǎn)生的原因，分析了裂縫控制措施。

鄭西鐵路函谷關(guān)特大橋檢測方法

根據(jù)失陷性黃土的特性，樁頂至失陷性黃土段還會產(chǎn)生負摩擦力，因此針對以上特性，擬準(zhǔn)備對本標(biāo)段內(nèi)所有橋在開工前進行鉆孔灌注樁的泥漿級配、水下混凝土級配、成孔、成樁等工藝進行驗證檢驗。

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