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疫情之下新基建掃描——城際高鐵和軌道交通篇

本文是基于2018年12月中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議首次提出“新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”的概念以來，并先后8次在中央層面會(huì)議上進(jìn)行了決策與推進(jìn)；尤其是在疫情之下，成為國家及地方各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)工作推動(dòng)的重要突破點(diǎn)。創(chuàng)享智庫（THINK TANK），深入研究及洞察“新基建”的源驅(qū)動(dòng)力；融合國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展趨勢、立足戰(zhàn)略制高點(diǎn)，以此推動(dòng)中國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

加快交通投融資體制改革創(chuàng)新

2019年9月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》提出：“深化交通投融資改革，增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力。建立健全中央和地方各級財(cái)政投入保障制度，鼓勵(lì)采用多元化市場融資方式拓寬融資渠道，積極引導(dǎo)社會(huì)資本參與交通強(qiáng)國建設(shè)?！苯煌ɑA(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)是海南自由貿(mào)易港建設(shè)的重要支撐，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施投融資體制改革刻不容緩。

工程總承包項(xiàng)目管理的新階段和新要求

2020年3月1日施行的《房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目工程總承包管理辦法》（以下簡稱“《管理辦法》”），不僅整體上對工程總承包單位資質(zhì)和管理能力提出了新的雙重要求，更對工程總承包項(xiàng)目實(shí)施提出了新的管理要求。相關(guān)條文共計(jì)10條，占條文比例的三分之一，這是工程總承包項(xiàng)目管理的新階段，也對工程總承包項(xiàng)目管理提出了新要求。

投訴成立合同已履行怎么辦？財(cái)政部信息公告引思考

　　財(cái)政部4月7日發(fā)布11則政府采購信息公告（第一千零二十一號(hào)至第一千零三十一號(hào)），其中，第一千零二十一號(hào)、第一千零二十四號(hào)、第一千零

《政府與社會(huì)資本合作項(xiàng)目績效管理操作指引》解讀

2020年3月31日，PPP市場翹首以盼的文件發(fā)布了?！墩c社會(huì)資本合作項(xiàng)目績效管理操作指引》（以下簡稱PPP績效管理政策）終于千呼萬喚始出來。財(cái)政部預(yù)算司績效管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“PPP績效管理政策對政府和社會(huì)資本合作項(xiàng)目績效管理提出明確要求，其出臺(tái)為PPP項(xiàng)目提質(zhì)增效、維護(hù)合作方合法權(quán)益提供了制度保障，具有里程碑意義?！?/a>

新冠肺炎疫情對工程行業(yè)影響的思考

一是針對疫情引發(fā)行業(yè)的新思考，調(diào)整公司發(fā)展戰(zhàn)略，拓寬公司業(yè)務(wù)邊界，豐富業(yè)務(wù)模式，建立更多元的市場體系，做好長遠(yuǎn)發(fā)展的謀劃；二是加快推進(jìn)信息化、數(shù)字化、智能化的發(fā)展進(jìn)程，掌握未來行業(yè)發(fā)展主動(dòng)權(quán)；三是調(diào)整、完善公司管理制度，發(fā)展適應(yīng)多元場景的工作模式；四是強(qiáng)化公司風(fēng)險(xiǎn)管理體系建設(shè)，針對社會(huì)環(huán)境因素和突發(fā)性事件預(yù)留空間、設(shè)置防線，提升風(fēng)

監(jiān)理單位及人員刑事案件15例

　　1、甘肅省蘭州市中級人民法院（2018）甘01刑終5號(hào)刑事裁定（2018年2月28日）　　原公訴機(jī)關(guān)甘肅省蘭州市城關(guān)區(qū)人民檢察院　　上訴人（

淺析專項(xiàng)債對公路建設(shè)資金面的影響

整個(gè)2019年，道路瀝青消費(fèi)增速不及預(yù)期，全年公路建設(shè)固定資產(chǎn)投資完成額累計(jì)值并未出現(xiàn)10%以上的高速增長。究其原因，一方面，專項(xiàng)債落地存在時(shí)滯；另一方面，在整個(gè)信用收縮的背景下，非標(biāo)融資下滑局勢短期難以有效改變?；诖耍疚氖崂砹?019年下半年以來專項(xiàng)債發(fā)行情況，并就其對2020年包括公路建設(shè)在內(nèi)的整個(gè)基建資金面的影響進(jìn)行簡要討論。

2020：智慧交通建設(shè)方向何在？

在“新基建”風(fēng)口下,5G、AI等前沿技術(shù)融合交匯,智慧交通行業(yè)也將成為“新基建”的關(guān)注焦點(diǎn)。那，2020年智慧交通建設(shè)方向何在？小編認(rèn)為借助信息化技術(shù)，打通人、車、路、網(wǎng)的數(shù)字閉環(huán)，助力政府實(shí)現(xiàn)高效的交通出行信息管理，會(huì)是交通智能化發(fā)展的未來方向。

工程合同價(jià)款調(diào)整方法大全

為什么固定費(fèi)用可以控制，而可變費(fèi)用卻得不到控制？其問題就在于沒有嚴(yán)格執(zhí)行成本控制的總目標(biāo)，分項(xiàng)工程成本和分類成本的控制沒有落實(shí)，從而導(dǎo)致總成本超支。

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