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重慶市江津區(qū)廣興綦河人行懸索橋建成通行
廣興綦河人行懸索橋全長約255米,主線長約423米,全橋長255米,主跨跨徑149米,橋面寬度為3米。南主塔高36 5米,北主塔高26 6米,主塔采用鋼筋混凝土門型塔柱,涂裝為大紅色,整體設(shè)計施工兼具安全、美觀、環(huán)保、實用等功能。
重慶“魔幻”交通:雷家坡立交橋建在樓頂上
11月17日,記者在重慶市渝中區(qū)看到,雷家坡立交橋工程已基本完工,這座被網(wǎng)友稱為“建在樓頂上的立交橋”即將通車。
霸州牤牛河1號景觀橋——望燕橋
本橋梁主體結(jié)構(gòu)為桁架拱橋,為大型橋梁,主橋長90 0m,寬5 0m,主體上部結(jié)構(gòu)鋼管組合拱肋,基礎(chǔ)為承臺+鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。兩側(cè)欄桿外采用鋁合金條裝飾,欄桿內(nèi)側(cè)設(shè)置燈光照明。
創(chuàng)造兩個世界之最,芙蓉鎮(zhèn)酉水大橋
芙蓉鎮(zhèn)酉水大橋,全長僅462米,卻創(chuàng)造了兩個世界之最:一是橋梁主跨為292米非對稱上承式鋼管混凝土拱橋,在同類橋梁中跨度居世界第一;二是世界上首次采用雙肢鋼管混凝土桁架式拱肋的大跨度拱橋。
東莞濱海灣海上觀景橋——龍涌人行橋
橋梁全長232米,主體鋼梁長225米,共有48節(jié)鋼箱梁,最重的一段達(dá)到61噸。
西南地區(qū)首創(chuàng)塔單索面斜拉人行天橋 蜀龍路跨線橋通過竣工
蜀龍路跨線橋主線全長249 6米,共包含7根索塔、100根鋼索以及24節(jié)段鋼箱梁。全橋采用鋼結(jié)構(gòu)實現(xiàn)靈動造型,沒有一座橋墩,通過7根索塔拉起1000余噸橋體。
國內(nèi)最長竹橋武夷山國家公園西大門裝配式竹橋在武夷山落成
該竹拱橋上部使用大面竹結(jié)構(gòu),在原有橋梁下史元橋兩側(cè)架設(shè),采用5跨中承式連拱結(jié)構(gòu),每跨均為30米,全橋凈長168 7米。兩道外展式拱圈是該橋主要的受力結(jié)構(gòu),單個拱圈由30根外徑10厘米的圓竹環(huán)抱而成,竹拱跨徑為18米。
廣西建橋史上最大跨徑、最高索塔的斜拉橋——廣西黔江大橋
創(chuàng)廣西兩項之最的黔江特大橋,全長1339m,主跨618m,塔高216m,一跨過江,系雙塔雙索面混合梁斜拉橋。具有大直徑樁、大體積砼、大跨徑、高索塔、高支架、長斜拉索的“三大二高一長”特點、難點。
世界最大跨度自錨式懸索橋南沙萬龍大橋主橋首根樁基正式開鉆
萬龍大橋位于廣州市南沙區(qū),主橋全長1150米,主跨608米,雙向六車道,設(shè)計速度60公里 小時,是世界最大跨度自錨式懸索橋,也是世界首座采用橢圓鋼橋塔的空間主纜自錨式懸索橋。
棗莊東江特大橋 屹立江水之上美如畫卷
東江特大橋是棗莊地區(qū)第一座斜拉橋,也是棗莊地區(qū)跨度最大、規(guī)格最高的橋梁建設(shè)項目。
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