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太師大橋

太師大橋改建工程是京杭運(yùn)河浙江段三級航道整治工程嘉興段的配套項(xiàng)目，項(xiàng)目概算總投資14088萬元。

蠡禎橋

蠡禎橋是相城區(qū)首座斜拉橋，塔柱為獨(dú)特的橢圓造型，采用非對稱獨(dú)塔混凝土斜拉橋設(shè)計(jì)，斜拉索呈扇面分布。大橋主塔高度70米，主梁寬度達(dá)40米。

雙流版“網(wǎng)紅橋”：跨江安河及成雙大道橋

因?yàn)闃蛎婢嚯x地面大約有兩層樓高，所以在上面騎行的市民，視野會很開闊，而人行橋距離水面比較近，親水性很好。直接跨過成雙大道、牧馬山干渠、江安河、江安濱河北路以及金航路

虎跳峽互通鋼拱橋

香麗高速虎跳峽互通鋼拱橋跨越山谷，結(jié)構(gòu)采用加寬彎橋直做方式，橋面結(jié)構(gòu)寬度12 65米，橋梁結(jié)構(gòu)為跨徑65米的中承式鋼箱拱橋。

神東橋

“神東橋”處于神木市大柳塔鎮(zhèn)中心位置，是連接大柳塔南區(qū)與李家畔小區(qū)的交通新通道，橋面布置為1 5m（行人道）+2 0（非機(jī)動車道）+2*7 75m（車行道）+2 0（非機(jī)動車道）+1 5m（行人道）。

廣州塔人行景觀橋

廣州塔人行景觀橋項(xiàng)目位于廣州市越秀區(qū)、海珠區(qū)，橋址位于廣州塔北側(cè)，橫跨珠江。造型概念來自“琴鳴絹舞·嶺南花舟”，是粵曲中的水袖、是羊城花舟，也是嶺南古琴，通過復(fù)合的功能、飄逸的造型，打造珠江上的新景觀。

鄭西高速堯欒段互通立交

位于伏牛山腹地的鄭西高速公路堯（山）欒（川）段，全長80公里，雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，連接起河南省平頂山市魯山縣堯山鎮(zhèn)和洛陽市欒川縣廟子鎮(zhèn)。目前該工程路面已全面完工，房建工程完成93%，預(yù)計(jì)今年年底前建成通車。鄭西高速公路堯欒段是河南省西北部的一條交通要道，平均海拔在900米以上，隧道、橋樁幾乎都建在懸崖峭壁邊，被稱為“云中高速公路”。

西堠門公鐵兩用大橋

西堠門公鐵兩用大橋主跨達(dá)1488米，采用斜拉懸索協(xié)作體系方案，為國內(nèi)大跨度橋梁首次采用，建成后將是世界最長公鐵兩用橋梁。

以禮河大橋

以禮河大橋是白鶴灘水電站巧家縣5條復(fù)建等級公路重要控制性工程之一，該橋位于巧家縣金塘鎮(zhèn)政府所在地南側(cè)，以禮河與柿花河匯合口上游約950米處，全長461 76米，最大墩高131米。

濰萊高鐵跨青榮鐵路特大橋

濰萊高鐵線路上有一座特殊的橋——濰萊高鐵右線跨青榮鐵路特大橋。剛剛建成的它展現(xiàn)著一種鐵銹般的紅褐色，而且200多米長的大橋上居然沒有一顆螺絲釘。

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