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科技創(chuàng)新助力“貝殼站房”騰飛——世界最大全地下高鐵站天津于家堡科技攻關(guān)側(cè)記
原標(biāo)題:科技創(chuàng)新助力“貝殼站房”騰飛——世界最大全地下高鐵站天津于家堡科技攻關(guān)側(cè)記2011年3月負(fù)一層土方開(kāi)挖國(guó)際在線(xiàn)報(bào)道(記者張軍勇):于家堡高鐵站是中國(guó)第一條高速城際鐵路──京津城際高鐵延伸
“老龍頭”的第二個(gè)家
了解東環(huán)高鐵瓊海通信工區(qū)工長(zhǎng)龍先明的人都愛(ài)叫他老龍頭。有著30多年工齡的他,把這個(gè)他曾用雙手參與建設(shè)的工區(qū)當(dāng)成了第二個(gè)家。2009年從湖南郴州參與建設(shè)海南東環(huán)高鐵,他的家就在海南了?!皠傞_(kāi)始的時(shí)候很艱
和功勛盾構(gòu)一起創(chuàng)造歷史
“經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌驇椭泐A(yù)防問(wèn)題、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,但關(guān)鍵還是看應(yīng)變能力,就是解決問(wèn)題?!睏罱▌偤退淼来蛄瞬畈欢?0年的交道,卻依然坦言每條隧道都是一個(gè)新的開(kāi)始,畢竟每條隧道的內(nèi)外條件差別太大了。
葛國(guó)華:山區(qū)公路上的守護(hù)兵
“美麗交通·2015人物篇”之11通訊員郝娜鄭圣春記者陳棟今年52歲的葛國(guó)華是昌化公路段昌西管理所的副所長(zhǎng),在管養(yǎng)的160公里公路上,他從毛頭小伙兒一直忙碌到兩鬢斑白,對(duì)轄區(qū)內(nèi)每條道路都了如指掌。
三重“炙烤”下的養(yǎng)路工
7月30日,9時(shí)40分,室外氣溫38℃,地表溫度超過(guò)50℃。記者乘車(chē)來(lái)到省道206線(xiàn)德化國(guó)寶鄉(xiāng)路段,赤水公路站的葉德財(cái)和他的7位工友正在攤鋪瀝青,修補(bǔ)破損的路面。車(chē)外空氣熱得灼人,幾塊剛補(bǔ)好的坑槽還在冒著熱氣
“工兵團(tuán)的總工程師”李溫平:對(duì)修筑中印公路作出卓越貢獻(xiàn)
昆明歡迎史迪威公路通車(chē)段之棟李溫平是我國(guó)近代交通史上杰出的工程師,尤其是在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)期間修筑中印公路(史迪威公路)的過(guò)程中,充分展示出他高超的筑路指揮技能,被美國(guó)工兵戰(zhàn)時(shí)司令薛德樂(lè)上
浙江:省交通設(shè)計(jì)院院長(zhǎng)吳德興再獲國(guó)際大獎(jiǎng)
8月3日,由浙江省交通設(shè)計(jì)院主持勘察設(shè)計(jì)的柬埔寨大金歐百色河大橋(達(dá)克茂巴薩河大橋)正式建成通車(chē)。柬埔寨總理洪森和中國(guó)駐柬埔寨大使布建國(guó)出席了通車(chē)暨授勛儀式。
中國(guó)鐵建電氣化局集團(tuán):從追隨者到先行者
——中國(guó)鐵建電氣化局集團(tuán)重組成立10周年發(fā)展紀(jì)實(shí)福廈高鐵接觸網(wǎng)施工核心提示:“十年磨一劍,霜刃未曾試,今日把示君,誰(shuí)有不平事”從2005年組建,到2015年稱(chēng)雄中國(guó)高速鐵路“四電”(通信
浙江交通設(shè)計(jì)院院長(zhǎng)吳德興再次榮獲柬埔寨“國(guó)際合作杰出貢獻(xiàn)勛章”
8月3日,由浙江省交通設(shè)計(jì)院主持勘察設(shè)計(jì)的柬埔寨大金歐百色河大橋(達(dá)克茂巴薩河大橋)正式建成通車(chē)。柬埔寨總理洪森和中國(guó)駐柬埔寨大使布建國(guó)出席了通車(chē)暨授勛儀式。儀式上洪森總理再次授予省交通設(shè)計(jì)院院長(zhǎng)
郭子杰以嚴(yán)鋪路以實(shí)架橋——記天津市公路養(yǎng)護(hù)工程處黨委書(shū)記、處長(zhǎng)郭子杰
以“嚴(yán)”鋪路以“實(shí)”架橋——記天津市公路養(yǎng)護(hù)工程處黨委書(shū)記、處長(zhǎng)郭子杰天津北方網(wǎng)訊:“路橋施工無(wú)小事,業(yè)務(wù)細(xì)節(jié)抓到底?!边@是天津市公路養(yǎng)護(hù)工程處黨委書(shū)記、處長(zhǎng)郭子杰上任之初立下的誓言。
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記港珠澳大橋總設(shè)計(jì)師孟凡超
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中鐵大橋局董事長(zhǎng)劉自明:跨越天塹 超越自我
喜歡挑戰(zhàn)極限的橋梁工程師
一代結(jié)構(gòu)大師林同棪
他給2000多座橋開(kāi)“處方” 讓橋梁會(huì)“說(shuō)話(huà)”
國(guó)際橋梁界“諾貝爾獎(jiǎng)”獲得者講述楊泗港大橋背后的故事
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張宇峰:現(xiàn)代科技為橋梁安全保駕護(hù)航
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仁遵高速大發(fā)渠特大橋最后一片T梁架設(shè)完成
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湄洲灣跨海大橋橋墩身已完成97%,斜拉橋預(yù)計(jì)今年10月份合龍
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“水滴橋”新津河大橋沖刺六月底通車(chē)
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俄羅斯72億造一橋,曾被稱(chēng)為“面子橋”
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