在线观看亚洲精品国产福利片,找老女人泻火对白自拍

<tbody id="wwmek"><tr id="wwmek"></tr></tbody>

首　　頁 | 路橋資訊 | 政策法規(guī) | 路橋精英 | 專家觀點 | 行業(yè)交流 | 圖片故事 |
中國橋梁 | 世界橋梁 | 歷史古橋 | 工程設(shè)計 | 施工監(jiān)理 | 檢測加固 | 管理養(yǎng)護 |

首頁 > 工程設(shè)計 > 列表

斜拉橋索力測試方法的研究

斜拉索的索力大小直接決定著斜拉橋的工作狀態(tài)，在橋梁的施工監(jiān)控、健康監(jiān)測以及運行過程中，對拉索索力的精確測試非常重要。本文針對目前斜拉橋索力測試中常用的方法及其原理進行了闡述和比較，指出了各種方法的特點和適用場合，并且闡述了頻率法測索力時影響因素等。

淺析斜拉橋幾何非線性分析方法

文章首先提出斜拉橋幾何非線性對結(jié)構(gòu)分析具有顯著影響這一問題，列舉了斜拉橋幾何非線性分析的主要影響因素和考慮斜拉橋幾何非線性的分析方法，最后提出了斜拉橋幾何非線性分析進行建模計算時需注意的問題，對同類型的橋梁設(shè)計與分析提供了參考。

斜拉橋索力優(yōu)化方法綜述

本文首先介紹斜拉橋索力優(yōu)化的概念。然后將斜拉橋索力優(yōu)化基本方法按有約束和無約束兩種范疇進行分類。進而從數(shù)學(xué)、力學(xué)及工程應(yīng)用角度分闡述斜拉橋索力優(yōu)化方法的基本原理。最后經(jīng)過綜合分析，找出各種索力優(yōu)化基本方法之間的聯(lián)系，為斜拉橋在具體數(shù)值分析及建造過程中提供指導(dǎo)和借鑒。

斜拉橋索力優(yōu)化實用方法

合理確定成橋索力是斜拉橋設(shè)計中一項十分重要的工作。而目前設(shè)計實踐中別此存在不同認識對現(xiàn)有斜拉橋索力優(yōu)化理論進行評述，認為索力優(yōu)化的影響矩陣法在理論上最為完善為便于在設(shè)計實踐中推廣，基于索力優(yōu)化的影響矩陣法原理，提出一種斜拉橋戚橋索力優(yōu)化的實用方法，并從理論上加以證明，實踐上得到檢驗實用方法可以方便地進行斜拉橋成橋索力優(yōu)化，并能實現(xiàn)多種優(yōu)化方案比選，尤其適用于初步設(shè)計階段。

淺析斜拉橋的索力優(yōu)化策略

斜拉橋以其結(jié)構(gòu)新穎和跨越能力大等優(yōu)勢逐漸成為現(xiàn)代橋梁工程建設(shè)當中最具有競爭力、發(fā)展最為迅速的一種新型橋梁，斜拉橋的索力優(yōu)化，可以根據(jù)不同的研究內(nèi)容，分成施工索力的優(yōu)化和成橋索力的優(yōu)化兩種主要形式，成橋索力的計算主要是采用剛性支承的連續(xù)梁法、彎曲能量最小法、零位移法來計算成橋索力，本文主要通過對索力優(yōu)化的方法進行分析，并對成橋索力的計算及優(yōu)化策略進行了相關(guān)闡述。

某雙塔斜拉橋動力特性分析

利用midas Civil有限元程序?qū)δ畴p塔雙索面斜拉橋空間有限元模型，進行結(jié)構(gòu)動力特性分析，總結(jié)了該類結(jié)構(gòu)體系斜拉橋的動力特性，可為同類橋梁的分析提供參考。

斜拉橋換索準則探討與研究

近些年來，越來越多的斜拉橋進行了拉索更換或索力調(diào)整等維修加固工作[1]。由于斜拉索更換設(shè)計的相關(guān)規(guī)范的缺乏，多數(shù)斜拉橋拉索更換工程的決策及設(shè)計過程缺乏理論依據(jù)，造成斜拉索的實際使用壽命遠遠小于設(shè)計使用壽命。為此，本文提出制定換索準則的必要性，并對斜拉橋各結(jié)構(gòu)參數(shù)進行比選分析，確定以拉索安全系數(shù)為控制參數(shù)的換索準則。最后通過換索工程實例，對該準則的實施過程進行驗證，并對控制參數(shù)的閾值進行了修正，以提高其適用性。

混凝土斜拉橋的優(yōu)化設(shè)計

斜拉橋設(shè)計包括大量設(shè)計變量和設(shè)計目標?；炷列崩瓨騼?yōu)化在此被歸結(jié)為多目標優(yōu)化問題，優(yōu)化目的是成本最低，偏移最小及應(yīng)力最小，開發(fā)數(shù)值方法以獲得此類結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計。結(jié)構(gòu)分析能說明所有相關(guān)的效應(yīng)（混凝土?xí)r間依存性效應(yīng)，施工階段和幾何非線性效應(yīng)）。本文通過對真實大小混凝土斜拉橋優(yōu)化的數(shù)值例子進行闡述，證明了該方法的特點和適用性。

斜拉橋施工溫度效應(yīng)研究

以某斜拉橋為工程實例，對該橋主體結(jié)構(gòu)溫度進行監(jiān)控測量，對主梁梁底標高、索塔塔頂偏位、后視點標高偏位、斜拉索索力、主梁控制截面應(yīng)變、控制截面溫度傳感器溫度場等內(nèi)容進行監(jiān)測，探討溫度應(yīng)力對斜拉橋主體結(jié)構(gòu)施工的影響。

斜拉橋橫梁預(yù)應(yīng)力儲備分析

　　紅楓湖特大橋位于滬瑞國道主干線清鎮(zhèn)至鎮(zhèn)寧公路上，跨越紅楓湖。主橋為30m+102m+185m的獨塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋。大橋主梁截面采用雙實心邊主梁形式，為雙向預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。節(jié)段基本長度8m，橫梁的基本間距8m。主梁與主塔承臺固結(jié)長度為6.1m。除主塔根部兩根橫梁為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)外，其余橫梁均設(shè)有預(yù)應(yīng)力束。

2186條上一頁 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ..219 下一頁

頻道總排行

技術(shù)學(xué)術(shù)

行業(yè)要聞

圖片故事

?

Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線：010-64708566　法律顧問：北京君致律師所陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號　京ICP備10020099號-1 　京公網(wǎng)安備 11010802020311號